前照灯的分类、检测和调整
根据前照灯光学部件结构的不同,可分为以下几类:可拆卸式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯和投射式前照灯。
可拆卸前照灯:
由于可拆卸式前照灯由反光镜和透镜组成,气密性差,反光镜容易被湿气和灰尘污染,降低反射能力,严重降低照明效果。目前很少使用。
半封闭式前照灯:
半封闭式前照灯的结构如图6-9所示。它的镜片是通过滚边的齿固定在镜子上的,两者之间有一个橡胶密封圈。灯泡只能从反射镜的后端安装。当需要更换损坏的透镜时,应撬开反射镜外缘的齿,并在修复齿之前安装新的透镜。汽车维修技术网
这种灯应用广泛,因为它减少了对光学元件的影响因素,并且易于维护。
关闭前照灯:
封闭式头灯(也叫真空灯),它的反射镜和透镜由玻璃制成,形成一个充有惰性气体的灯泡。灯丝焊接在反射器底座上,反射器的反射面真空镀铝。其结构如图6-10所示。
由于封闭式大灯完全避免了大气对反光镜的污染和影响,反光效率高,照明效果好,使用寿命长,得到了迅速的普及。但是当灯丝烧坏时,需要更换整个组件,成本非常高,从而限制了它的应用范围。
投影前照灯:
如图6-11所示,投影前照灯的反射镜近似为椭圆形,有两个焦点。灯泡放置在第一焦点处,第二焦点由光形成。凸透镜会聚到第二焦点,然后会聚的光线通过透镜投射到前方。投影前照灯中使用的灯泡是卤钨灯泡。
第二焦点附近设置有折射板,可以阻挡光的上部,形成明暗光。
光线分布。由于其配光特性,也可用于雾灯。
高亮度弧光灯:
高亮度弧光灯的结构如图6-12所示。这种灯的灯泡中没有灯丝,而是在一个石英管中安装了两个电极,石英管中充满了氙气和微量金属(或金属卤化物)。当电极上施加5000 ~ 12000 V的电压时,气体开始电离并导电。少量汞蒸气被气体原子激发在电极间放电,最后转移到卤化物弧光灯。各种气体被用来加速启动。
弧光灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器组成。灯泡光色类似荧光灯,亮度是目前卤钨灯泡的2.5倍,寿命是卤钨灯泡的5倍,功率35W,可节能40%。
按安装数量可分为两灯大灯和四灯大灯。前者,每盏灯都有远光灯和近光灯的双光束;外侧的一对灯是远近双光束,内侧的一对灯是远光灯单光束。
(2)前照灯的检测和调整
大灯要有足够的发光强度和正确的照射方向。但在前照灯使用过程中,由于灯具老化、反光器变暗、照射位置不正确等原因,导致前照灯强度不足或照射位置不正确,会影响汽车的行驶速度和安全性。因此,必须对前照灯进行测试和调整。
前照灯检查有两种方法:屏幕检查和仪器检查。
屏幕检查方法:
屏检法只能检测大灯的光束位置,不能检测发光强度。
国家标准对汽车前照灯光束位置的规定是:
机动车检查前照灯近光照射位置时,前照灯距离屏幕10m时,光束截止线的角点或中点的高度应为0.6h-0.8h (h为前照灯参考中心的高度,下同),其水平位置的左右偏差不应超过100mm。
四灯前照灯远光单光束灯的调整要求屏幕上光束中心的高度为
画一条比H线低Dmm的水平线,并分别在A点和B点与两个前照灯的垂直中心线相交。如图6-13所示。
启动发动机以2000转的转速旋转,即点亮大灯不放电;
先罩住一盏灯,检查另一盏大灯的光束是对准A点还是B点(灯中心)。
仪器检测方法:
该仪器的检测方法不仅可以检测前照灯的光束位置,还可以检测前照灯的发光强度。根据测量方法的不同,探测器可分为聚光灯型、屏幕型、投影型、自动跟踪光轴型和全自动型。虽然各种仪器的使用方法不同,但检测原理是相似的。通常,可以将吸收的光能转换成电流的光伏电池被用作传感器。根据前照灯主光束照射光电池产生的电流的大小和比例,测量前照灯的发光强度和光轴的偏转。
发光强度的检测原理;
测量前照灯发光强度的电路由光度计、可变电阻和光电池组成,如图6-14所示。按照规定的距离,前照灯点亮光电池,光电池根据光强产生相应的光电流,使光度计指针摆动,指示前照灯的发光强度。
光轴偏转的测量原理;
如图6-15所示,测量前照灯光轴偏转的电路由两对光电池组成。左和右偏转指示器连接到一对左和右光伏电池S的左和右侧,用于检测光束中心的左和右偏转。上下成对的光电池S与上下偏转指示器相连,用于检测电子束中心的上下偏转。当光电池被大灯光束照射时,如果光束照射方向发生偏差,光电池的受光面就会不一致,产生的电流也会不一致。光电池产生的电流差使上下偏转指示器和左右偏转指示器的指针分别摆动,从而检测出光轴的偏转方向和偏转量。
如图6-16所示,当光轴没有歪斜时,上下偏转指示器和左右偏转指示器的指针都是垂直向下的,也就是在零位。
如图6-17所示,光轴是偏斜的。此时,上下歪斜指示器的指针向“下”方向歪斜,左右歪斜指示器的指针向“左”方向歪斜。
如果由光照射的光伏电池的位置通过适当的调节机构来调节,则S的左、右、上和下的每对光伏电池将接收相同的照明。此时每对光伏电池的输出电流相等,两个偏转指示器的指针指向零,调整反映的是光束中心的偏转。当偏转指示器指针在零位时,光电池接收的光最强,四个光电池输出电流之和表示前照灯的发光强度。
聚光灯前照灯检测器使用光接收器的聚光透镜收集前照灯的散射光束,并将其引导至光伏电池的照明表面。根据光电池的光强,检测前照灯的发光强度和光轴偏转。在试验过程中,探测器放置在前照灯前方1米处。
屏式前照灯检测仪在固定屏上装有可左右移动的活动屏,活动屏上装有带光电池的可上下移动的光接收器。前照灯光束照射屏幕,光强与光轴的偏差为
自动跟踪光轴前照灯检测仪通过接收器自动跟踪光轴的方法检测前照灯的发光强度和光轴偏转,如图6-19所示。一般探测距离为3m。在检测过程中,前照灯的光束照射在检测器的接收器上。此时,如果前照灯的光束照射方向偏斜,则上部和下部光电池或左侧和右侧照片的光接收量
检查项目的车辆类型。
新注册的汽车
在用车辆
双灯系统
四灯系统
双灯系统
四灯系统
汽车,无轨电车
15000
12000
12000
一万
四轮农用运输车
一万
8000
8000
6000
当两个对称灯满足两个灯的要求时,具有四个灯的机动车被认为是合格的。
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