为什么马自达卖不出多少价值高、操控性好、省油、故障率低的车？

马自达承认这辆车价值很高，而且操作熟练。对高油耗低故障率持怀疑态度。相反，时机是马自达油耗低，故障率高，车主没有理由买马自达。马自达车辆的优势，优异的驾驶性能，以及日系车在中国的形象，都是靠日系车主在中国灌输的观念，通过广告炒作出来的。马自达也有自己的良好形象。那个标签就是“日系宝马”、“操控之王”。马自达品牌，其车型中最好的是车辆的机动性。冈崎、提托、CX-5等车型都有非常好的行驶稳定性。过弯时，车主驾驶起来感觉很自信，车辆稳定性好。没有甩尾和车辆向外飘的迹象。面值高的马自达是最好的。曾经的马自达6，现在的阿特兹，疯狂地拥有了“魂动红”的色彩。凭借着年轻帅气的外观和荡妇的颜色，这款车非常吸引人。因为这款车价值高，很多婚车也选择马自达6中的另一款车，马自达CX-5。虽然是小型SUV，但是这款车有跑车的风格。整车建模的流体运动非常突出，范围很广。每次在街上看到这辆车，都要注意。请看路上行驶的马自达车辆。脸比同级别的车高很多。马自达车辆的缺点马自达的优点只有机动性好，价值高，油耗低，故障率高，性价比低。今天油耗优势不大。中国汽车市场上最受欢迎的发动机是小排量涡轮增压发动机，这是一种混合动力汽车系统。DCT和CVT变速箱的组合油耗最高。本来小排量涡轮增压发动机就可以代替大排量自吸发动机，可以产生强大的动力，同时消耗更多的燃油。所以DCT变速器对于以前用2.5L自吸发动机，现在用1.4T/1.5T小排量涡轮增压发动机的车辆的变速器来说，传动效率高，大大降低了车辆的能量损失。CVT的传动比在一定范围内连续变化。变速器可以精确控制发动机转速，根据发动机负荷使传动比一致，优化发动机转速，使发动机保持在经济油耗区。马自达在发动机匹配上喜欢用大排量的自吸发动机，这是一种低油耗的做法。虽然发动机的热效率提高到了43%，但是油耗特性并不是很好。现在，据网络报道，马自达开始使用热效率高达57%的“压燃式”燃料发动机。现在这个技术还不成熟，在这个技术成熟之前，马自达的车辆真的很省油。在变速器匹配方面，马自达一直执着于使用6AT变速器，这种变速器数量少，换挡平顺性低，传动效率非常低，不利于降低车辆油耗。故障率高马自达车辆可以说是故障率很高。从目前汽车投诉网上的相关车型来看，马自达、朗塞拉、CX-5等车型投诉量较大，大部分是异响和抖动。比如马自达的方向盘，开几万公里会发出方向盘异响。车辆a柱、B柱、C柱的行驶声音很大，有时会发出吱吱声。此外，还有经常打开和关闭的组件的位置。车辆后备箱、车门、天窗也有异响。马自达汽车的设计和工艺没有得到改进。

性价比低的马自达还有一个致命缺陷。就是因为车辆价格太高，性价比一直不高。没有提升，老板们看着马自达叹气。价格太贵了，算了，看看韩系车吧。这样的马自达销售是卖不出去的。无论马自达叫车与否，这绝对不是偶然的。我不知道你怎么样。欢迎评论！