菲亚特自动档换档失灵

　　【太平洋汽车】当车辆频繁的起步、加速、刹车会导致离合器摩擦片在低档位之间来回切换，频繁的摩擦离合器片会导致离合器过热。时间长了就会会造成档位过度磨损，出现挂不上档、挂档不走的故障表现。

　　当车辆频繁的起步、加速、刹车会导致离合器摩擦片在低档位之间来回切换，频繁的摩擦离合器片会导致离合器过热。时间长了就会会造成档位过度磨损，出现挂不上档、挂档不走的故障表现。

　　菲亚特菲翔的变速箱是6速干式双离合的车，变速箱型号C635，这车12款的13年的车，车开了7万多公里，出现无法启动的现象，仪表盘故障灯亮。这款车常见的故障有，车在一档换二档，三挡换四挡的时候车有顿挫现象发生。行驶中仪表盘故障灯会亮，车无法行驶，动力中断的，挂不上挡的故障现象。还有4挡降3挡的时候出现咯噔一下的异响等故障表现。初步判断是车的阀体或是离合器的故障导致的故障现象。1、汽车油箱排气孔在油箱盖上。

　　2、汽车油箱上有两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀，油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会是油箱内的压强升高，当到达120kpa是蒸汽阀门会打开。排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈，用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出“吱、吱”声为止，然后拧紧放气螺栓，将手油泵压回至原位。

　　1、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺栓的合适工具，可松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，用手油泵泵油直到该接头排除通畅无气泡的油流为止，然后继续用手油泵泵油并在泵油的同时紧固该接头。

　　2、如果身边无松开管路中接头的扳手时，可以通过反复挤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）