汽车制动系统的检查项目有哪些？

很多车主更关心发动机和变速器的状况，往往会忽视刹车系统的保养。我们往往等到发现刹车系统工作不正常，才进行检查和保养。很有可能突然失灵导致刹车失灵，引发事故。对于一辆行驶中的车辆来说，停下来比不跑更可怕。因此，只有定期保养制动系统，才能保证制动系统的正常工作，从而保证行车安全。

1.刹车系统需要维护的基本部件有哪些？

制动系统需要维护的基本部件包括刹车片、刹车盘和检查制动液。

(1)刹车片检查

刹车片是制动系统中最重要的部件之一。因为刹车片是磨损件，所以要特别注意保养。

通常汽车都会设计刹车片过度磨损的预警功能。当刹车片磨损到使用极限时，会亮起故障灯或发出尖锐的金属声，提示车主及时更换。但此时刹车片的制动性能远不如新车，尤其是紧急制动时的稳定性无法保证，所以等到刹车片磨损严重时，是有一定安全隐患的。

正确的做法是让维修技师在日常保养时检查刹车片。如果磨损接近极限，那么

我需要一个新的。在日常驾驶中注意制动系统的状况。如果你觉得制动力不如以前了，或者刹车踏板的行程变长了，这些信息都告诉我们刹车系统需要保养了。

(2)检查制动盘

和刹车片一样，刹车盘也是易损件。通常刹车片更换两次，刹车盘也需要同时更换。

当然这只是一般情况，由于不同车型的制造成本和性能定位不同，刹车盘的磨损速度也不同。

在日常驾驶中，一些小技巧也能更好的保护刹车盘。比如新车的磨合阶段，刹车系统也需要磨合。这时候你需要轻轻刹车，慢慢磨合。新车如果不平，急刹车，容易造成刹车盘的硬损坏，影响使用寿命。

另外，长时间高速行驶后，刹车系统的温度很高，马上洗车也会对刹车盘造成一定的损伤，在冷水的冲刷下容易出现轻微变形，对材料的刚性和强度也会产生致命的影响。经常这样洗车，必然会对制动性能产生不好的影响。

由于制造技术和成本的问题，很多车型的刹车盘在行驶一定里程后刹车时会抖动，尤其是高速行驶时，长时间抖动的刹车盘还会损坏悬架和底盘。

此时，最简单的方法就是升级刹车盘。刹车盘升级通常分为原尺寸更换盘和附加盘。更换原尺寸替换盘更方便。由于采用相同的孔距和圆盘直径，更换时只需一次拆卸和一次安装。高性能制动盘通常有凹痕(划痕)或穿孔。这样的设计可以在刹车过程中快速的沿着坑洼清除刹车片上的粉末，减少粉末造成的打滑，提高摩擦力。

但由于制动盘直径较大，即使使用相同的制动系统，制动力也会增强。但由于更换时需要改变制动缸的位置，因此需要安装额外的转移桥，甚至更换整个轴承座。同时，制动盘需要加大，以匹配更大的轮辋。

高档刹车盘有分体结构，陶瓷碳纤维复合材料等等。能做到极致性能，价格惊人。工厂升级和街头驾驶，简单升级就够日常用了，这里就不介绍了。

(3)制动液检查

因为刹车片和刹车盘之间的摩擦会产生大量的热量，制动液的温度也会相应升高。一旦温度超过制动液的沸点，就会产生气泡，混入油管中，气体具有可压缩的特性，最终导致制动时刹车失灵。B

常用的制动液有DOT3和DOT4。圆点后的数字越高，级别越高。DOT3和DOT 4的区别在于沸点不同。DOT4比DOT3耐高温。虽然刹车系统是不能加水的，但是制动液因为有吸湿性，使用一段时间后会吸水。制动液中的水分越多，沸点越低。DOT5制动液多用于赛车。沸点虽高，但吸湿性更强，更换周期会大大缩短，不适合普通民用车辆。

目前市面上大部分乘用车使用DOT3以上的制动液。购买时尽量使用原厂指定的产品，或者选择正规厂家生产的质量有保证的制动液。

(4)制动管对于注重制动脚感的司机来说，更换制动管也是一个性价比很高的升级项目。升级后的制动液管在橡胶管外包裹一层实心金属丝，也叫制动钢喉。更换刹车钢喉后，刹车踏板的反馈会明显增强，给人一种扎实的顶起感。

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