【案例】发动机灯怠速等待灯灭的时候这里真的坏了

故障车辆：2.0T凯迪拉克科士威13款。车主在反映车子等红绿灯时有时会熄火，怠速时发动机故障灯亮。路试后，故障现象存在。

故障检查：将故障诊断仪连接到发动机控制单元，并检查3个故障代码：

P1101、P0010、P0013

对应于：

发动机故障系统的进气流量性能有偏差。

进气电磁阀的功能受到限制。

排气电磁阀功能故障。

本着先易后难的原则，我们先跳过进排气电磁阀(价格昂贵)，从怠速熄火开始。

为了等待交通灯关闭，让我们首先检查电池端子和线束：

端子与线束连接正常，无松动、损伤；

接下来是电池供电。电池处于正常状态，其静电放电电流在正常范围内；启动发电电压为14.5V，电池正极对地电压也为14.5 V，车辆充电电压没有压降。

进气系统管路无松动和漏气现象。

没有发现问题，只好把检查重点转向故障码所指的进排气电磁阀问题。

经检查，发现发动机上缸体与阀体连接处有轻微漏油和窜气现象。

检查进排气阀体零件，发现阀体橡胶密封圈脏。装车前拆下密封圈清洗干净，试车故障码消失。

第二天用户又来了，反映行驶200km后出现同样的故障。更换新密封圈，涂密封胶，装车，故障依然存在。

故障排除：只能更换进气和排气电磁阀。更换后，故障完全消除。