同样的转变为什么老司机总是踩脚离合？

也许你会问，两脚离合有什么好处？在网上看了很多学车的视频，问了一些司机朋友。结论是：“换挡的时候要踩脚离合。”

所谓两脚离合，就是指“两脚分离法”。具体操作是：换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、换挡(高档)”的原则，快速踩下两脚离合踏板，即可轻松加档。

降档时，按照“踏板(离合器)、脱开(空档)、抬起(离合器)、动臂(油门)、踏板(离合器)、接合(低档)”的原则，踩下两脚离合器，一会儿踩下第一个离合器后的动臂油，一会儿踩下第二个离合器踏板，同时将变速杆换到低档。

由于技术落后，以前的汽车变速器都是通过操纵变速杆来实现档位的自由接合和分离。因为档位之间的转速不同，需要通过油门调节主动档和从动档达到相近的转速才能顺利换挡，所以才有了两脚离合器的操作规范！否则会听到变速箱里齿轮的尖啸声，对传动齿轮的损伤非常大，甚至会导致打齿。所以对于没有同步器的车，比如解放CA10，就要离合两脚。

随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被一脚离合器取代，但在一些使用老卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车，仍然使用二脚离合器。

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