2010款 限量版 4.2L V8顶配型 途锐动力好吗 途锐购车手册

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。今天我们要说的是途锐（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　途锐车头呈现出大方的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

　　途锐车尾呈现出精细的设计风格，搭配豪华的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

　　途锐内饰给人一种非常精美的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　途锐配备4.2L V8发动机，发动机最大功率349马力，峰值扭矩440牛·米，工信部综合油耗14.6L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，途锐后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。途锐的车侧看起来十分修长，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2010款 限量版 4.2L V8顶配型 途锐动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 限量版 4.2L V8顶配型针对动力底盘的看法吧：网友@xiaoxiao5209988说道：“驾驶起来很轻松，很多车友都对途锐赞不绝口，我在方向盘上套了一个方向盘，手感比裸方向盘要好很多，座椅也很好，坐久了也不会累。”

网友@tongyue1.3说道：“或许是因为空气悬挂的缘故，过弯时的平衡感很好，底盘也很稳，唯一的问题就是油门太重了，如果换成运动模式的话，那就不一样了。”

网友@telerising说道：“操控方面很简单，多功能方向盘很好用，辅助驾驶也很方便，而且途锐的中控屏也很方便，很有科技感，油门和刹车都是线性的，灵敏度很高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）