如何判断气门油封漏油

机油流失和漏油的原因很多。最常见的漏油是气门油封和活塞环的问题。那怎么判断是活塞环有问题还是气门油封有问题呢？判断气门导管漏油有两种最简单的方法。

第一种方法是测量气缸压力，第二种方法是看排气口是否冒蓝烟。

如果是活塞环问题，通过气缸压力数据判断磨损量。如果不严重，或者气缸有问题，1500公里后自动修复。

蓝烟是发动机机油燃烧的现象，主要是由活塞、活塞环、缸套、气门油封、气门导管磨损引起的。但首先要消除排气管烧油的现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧油。判断气门油封是否漏油，可以用给气门加油，松开油门的方法。加油口排气管冒蓝烟的是活塞，活塞环和缸套磨损间隙过大。燃油加注口排气管冒蓝烟是气门油封损坏，气门导管磨损。

1.测量气缸压力

如果是活塞环问题，通过气缸压力数据判断磨损量。如果不严重，或者气缸有问题，1500km后就要自动加修补剂修复。

2.检查排气口是否有蓝烟。

蓝烟是发动机机油燃烧的现象，主要是由活塞、活塞环、缸套、气门油封、气门导管磨损引起的。但是首先要消除排气管烧油的现象，就是油水分离器和PVC阀门损坏也会烧油。

判断气门油封是否漏油，可以通过松开加油门油门来判断加油门排气管是否冒蓝烟，说明活塞、活塞环、缸套的磨损间隙过大。节气门排气管松动冒蓝烟，是由于气门油封损坏和气门导管磨损造成的。

气门油封漏油的后果

气门油封漏油会燃烧由于燃烧室气门油封密封不严而渗入燃烧室的机油，排气中一般会出现蓝烟；

持续时间过长，气门容易积碳，导致气门关闭不严，燃烧不充分；

同时还会造成燃烧室和喷嘴积碳或三元催化器堵塞；

还会导致发动机功率下降，油耗明显增加，相关零件损坏，尤其是火花塞工况明显下降。

可见后果还是很严重的，应该尽快更换新的气门油封。

气门密封漏油会加速机油流失，排气管后面会出现蓝烟，但对动力影响不大。

虽然是油封，但只能更换，不能维修。维护过程很麻烦。更换气门之前，必须先拆下发动机的气缸盖和气门。所以保养时间可能有点贵。

油封相关读数：

油封是机械用来密封油的密封件(油是传动系统中最常见的液体物质，也指一般的液体物质)。油封将传动部分需要润滑的部分与输出部分隔开，防止润滑油泄漏。

气门油封有两个作用，一是防止汽油和空气的混合气以及废气泄漏，二是防止机油进入燃烧室。

气门油封是发动机上的气门密封件之一，英文名为Valve stem seal。气门油封一般由外框和氟橡胶硫化在一起制成，直径和口部装有自紧弹簧或钢丝，用于密封发动机气门导杆。这是一个油封。

由于气门油封工作在高温高压环境下，需要耐热性和耐油性优异的材料。油封常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

选择油封材料时，材料与工作介质的相容性和适应性