为什么发动机舱布满各种灰尘油渍？怎么解决？

很多使用了几年的车辆的发动机舱满是灰尘和油渍。对于一些有洁癖的消费者来说，发动机舱内的灰尘油渍确实让很多消费者头疼。这些灰尘油渍是从哪里来的，会对我们日常用车产生影响吗？而我们应该如何正确清理这些灰尘油渍呢？让我们来看看。

发动机舱密封效果

对于发动机舱内的灰尘，消费者其实是可以放心的，因为如果没有油渍，纯灰尘是不会影响发动机散热的，而且发动机有一定的密封性，灰尘不会影响发动机的正常工作。发动机舱中的灰尘如果发动机舱盖覆盖有密封材料，灰尘会影响密封材料的性能和隔音效果。久而久之，隔音材料的弹性会降低，密封性能会进一步降低。

目前，大多数车辆的发动机舱内都有大面积的发动机罩。对于一些低端车型来说，这种装饰板作用不大，但可能会影响发动机的散热，维修时需要拆开来清理发动机舱内的灰尘，造成清洁死角。

灰尘进入、进气口、底盘位置

发动机舱内的灰尘主要有两个来源，除了蜜蜂性能下降。首先是汽车前部进气口位置造成的进尘。由于汽车在正常行驶时，前进气格栅是主要的迎风面，使得发动机舱进入了一些灰尘，尤其是一些秋季前进气格栅没有隔离网的汽车，附近还有一些落叶等杂质，覆盖了中冷器，影响散热。

目前很多车型都配备了底盘护板，可以起到一定的防尘作用，尤其是车辆经过凹凸不平的路面时，灰尘会从下方进入发动机舱。有些小面积的发动机护板并不能起到完美的防尘作用，反而成为了吸尘器，所以消费者在选择发动机护板时还是需要注意的。

如何减少灰尘的进入

那么如何减少发动机内部的灰尘呢？常见的方法有三种。首先是提高发动机舱的密封性。对于使用了几年的老爷车，可以更换发动机舱的密封条，防止灰尘进入发动机舱。其次，通过安装前进气格栅，防止行驶过程中落叶等大的杂质进入发动机舱。最后一种方式是盖上更大的发动机护板，但也要在发动机区域留一些开口，方便后期换油和油底壳的保养。

修理和更换油渣。

对于发动机舱内的油渍，很大一部分并不是发动机本身的损坏造成的。很大一部分油渍是保养过程中遗留在发动机上的油渍。消费者在不影响外观的情况下，不需要清理这部分油渍，因为整体面积不会太大，厚度也不会太高，不会影响发动机的散热，也不会造成自燃的隐患。

发动机气缸盖垫片故障，整体机油污染。

如果发动机整体出现大面积油渍，消费者就要警惕了，因为完全有可能是发动机气缸盖的垫片失效，会造成发动机舱内压力不足，影响发动机的正常工作，甚至会降低发动机的功率。而且气缸垫失效会损失一部分机油，不仅浪费机油，还可能降低发动机的润滑效果。

油底壳损坏，侧面或下面有油污。

目前很多车型的油底壳都是工程塑料材质，具有一定的弹性，可以有效防止在见底的过程中对油底壳造成不可逆的损伤。如果消费者发现发动机的油渍主要集中在底部或侧面，但发动机整体运行并没有受到太大影响，也没有大的震动，那么很有可能是油底壳已经损坏。

漏油不需要清洗，但是漏油一定要防。

以上两种情况是最常见的漏油情况，但大多数不是因为漏油，而是因为漏油。漏油不是严格意义上的机械损坏。使用多年的车辆一般都会有漏油现象，漏油最显著的特点就是厚度小。

千万不要用水冲洗，正确的做法是这样的。

如何正确清洁发动机舱？首先，不建议消费者使用高压水龙头直接清洗。一方面可能会造成以后发动机舱内电器元件漏水。其次，发动机没有完全冷却，冷水冲洗可能会造成机械损伤。正确的做法是发动机冷却后用清水擦洗，油污可以用专业清洗剂。