自动变速器的变矩器离合器接合或分离时抖动是怎样的？

配备电子控制容量离合器(ECCC)的变速箱不允许离合器完全锁定在变矩器盖上。离合器在2、3、4、5、6档保持20转左右的小滑转，具体视车辆具体情况而定。开发电子控制容量离合器(ECCC)是为了减少由变矩器离合器(TCC)接合引起的噪音、振动或颤动。在某些应用中，变矩器离合器在高速公路上可能会完全锁止。

在大多数情况下，如果变矩器离合器在接合后振动，则变速器没有故障。

变矩器接合时不太可能打滑。在节气门开度小、轻载的情况下，发动机故障可能不明显，但上坡或加速时变矩器离合器接合，发动机问题就变得更加明显。这是由于发动机和变速器之间的机械耦合。

只有发动机闭环运行时，车辆才处于接近巡航的状态，不加速，不滑行。在水平道路上，变矩器离合器接合。一旦变矩器离合器接合，就没有变矩器(液力耦合器)辅助。或者在变矩器离合器接合之前，发动机传动系统的振动可能不明显。