车最多开几个小时？千万不要“过度使用”它！

其实汽车能不能连续跑，能连续跑多少公里的考验，主要还是看发动机能不能承受，比如发动机过热。事实上，一辆车从设计到生产，经过了1000多个小时的测试。

为了全面测试汽车，然后在市场上推广，汽车制造商不仅会测试发动机的性能，还会对底盘、轮胎等汽车零部件进行整体测试。这一周期将持续45天左右，将有4万公里的结构耐久性和40万次道路模拟试验。从测试到量产的过程非常严格。

其实对于国内常见的高速限速，跑十几个小时对现在的车来说基本无压力。主要考虑：发动机过热、轮胎磨损、刹车热衰减。这是关键，比如：

1、发动机过热是非常危险的，运气不好可能会使发动机毁坏。在高速公路上高速行驶时，或者汽车爬坡时，如果温度计指针进入红区，停留在高位，或者在红区反复振动，那么就必须采取紧急措施。不然估计用不了2个小时，加上引擎盖下冒出的白烟，车就得靠边了。世界上只有少数专门设计的赛车能在这种极端工况下跑十几个小时，这是可以做到的。

如果在普通高速公路上发动机过热，应该尽快减速，把车开到阴凉处，或者开到相对凉快的地方，把车停下来。打开发动机罩，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。

2.汽车轮胎过热的原因很多。可能是胎压太低，也可能是刹车造成的，也可能是轮胎和车身摩擦造成的。发现轮胎发热后，不要继续行驶，以免爆胎。不要马上泼冷水。突然的热胀冷缩很容易造成轮胎损坏。建议自然冷却。

3.长时间行驶，另一个需要注意的问题是制动热衰减。制动热衰减是指制动系统由于制动盘和制动片之间的强烈摩擦产生高温后，制动力衰减的现象。制动系统在高热下的制动性能会大大减弱，如果突破极限温度，会导致制动失效。如果制动出现“热衰退”，由于不能提供足够的制动力，制动距离会延长，不利于行车安全。一般在制动热衰减发生时，可以挂入低档，充分利用发动机制动。如果热衰减严重，最好立即靠边，等制动系统自然冷却一段时间再开车。

通常长时间驾驶不会对车辆造成伤害，主要是驾驶员。对于司机来说，需要休息多久可能因人而异。有些人开了两个小时的车后很累，所以他们必须休息一下。有的人开了一天车就没事了，一点疲劳感都没有。我个人属于后者，天生的，只要坐在驾驶室里，就会精力充沛。当然，根据规则，有些国家规定司机必须连续停车四个小时。