汽车电路和电气设备故障的常见诊断方法

诊断汽车电路和电器故障的方法很多。下面就用汽车维修技术网来总结一下吧。看完就知道什么时候什么样的诊断方法比较好了。不懂的朋友，再想想。

1、直观诊断法

直观诊断法是汽车电器检查的第一步，也是最简单的一步，只利用检查人员的直接感觉和经验来检查和排除故障。汽车电气系统某一部分出现故障时，会出现冒烟、冒火花、异响、烧焦味、温度高等异常现象。通过人体的感觉器官，可以用看、闻、听、切、闻的方法对汽车电器进行外观检查，判断故障部位。

对于有经验的维修人员来说，可以发现复杂故障，大大提高维修速度。

比如汽车在行驶中打开方向指示灯开关，突然注意到转向灯和方向指示灯不亮。用手摸，说明闪光继电器发热，闪光继电器烧毁。

电器正常工作时，需要一个合适的工作温度。温度过高或过低都意味着失败。比如起动机不动的时候，如果电池棒和引线接触不良，一碰就会有烫手的感觉。

2.趁热打铁试试火的诊断法。

也就是用电器拆下电线，试着触摸汽车的金属部分，根据产生火花的强弱来判断故障。这种方法比较简单，是很多汽车电子电器维修人员常用的方法。

在有电子设备的系统中，一般不允许使用这种方法，必须使用一些仪器和工具以一定的方式进行。否则，在“火测试”中产生的过电流会给一些电路和元件带来意想不到的损坏。

趁热打铁的诊断方法可以分为直接和间接两种。

)1)直接打铁

这是一种根据空载直接施加铁产生的火花来判断线路状况的方法。

比如怀疑照明总开关到刹车开关的线路有故障，可以把刹车开关的线头去掉，直接用熨斗试一试。如果有强烈的火花，这条线是正常的。火花微弱时，说明线路中某根线接触不良或不干净；如果没有火花，这条线就被切断了。

)2)间接趁热打铁

根据汽车和电气设备负载产生的火花判断线路和负载故障的方法。

例如，将点火线圈的低压侧(-)倒在熨斗上。火花微弱时，说明线路正常。如果没有火花，电路就断了。

3、阻断诊断法

开路诊断法适用于电气系统短路时的故障。比如门灯一直亮着，说明门灯开关的电路接地有故障。在这种情况下，断开方法可用于故障诊断。方法是逐个按下或按下门灯开关，将接线连成一条线。触摸时，如果任一导线端没有火花，说明电路有接地故障。发现并断开短路接地部分时，应关闭门灯。

4、改变比较方法

是指用同一标准、性能良好的电器代替疑似故障进行比较判断故障的方法。对于难以诊断且故障较多的故障(如电脑)，可采用更换零件的比较法来确定或缩小故障范围。

当高压火花较弱，怀疑电容器故障时，可更换好的电容器进行着火试验。火花变强，说明原厂电容损坏，否则请继续看。

如果发动机喷油器不喷油，则怀疑电脑有故障，可以更换好的电脑。机油喷了，说明电脑原厂损坏。否则，请继续寻找。

5、试灯诊断法

也就是说，用一个汽车灯泡作为测试灯，某个电路的故障情况(断路、短路、接触不良)

例如，为了测试交流发电机是否发电，可以使用指示灯诊断方法进行测试。方法是拆下发电机的电枢接线，在发动机运转时，将测试灯的一端接到交流发电机的电枢上，另一端接地。如果测试灯亮，交流发电机工作正常。相反，我们认为发电机不会发电。另外，在检查汽车电气系统是否断开时，可以将测试灯接在怀疑断开的地方。如果测试灯不亮，意味着电路断开。反之，则认为电路正常。

6、短路诊断方法

怀疑低压电路断路时，用导线将线路或电器短路，观察电器变化，检查确定故障位置的方法。

比如刹车灯不亮时，可以用螺丝刀连接刹车灯开关的两个支柱，检查刹车灯开关是否完好。

现代汽车电子设备必须用短路法仔细诊断，避免短路时瞬间流过过大电流，损坏电子设备。

7、高压火试验方法

利用汽车高压电检查一些电器元件的方法，最常见的是检查点火头是否损坏。方法如下：分电器的插孔与分电器导线的距离约为5mm，用螺丝刀拨动断路器的触头，使分电器头不着火，分电器头完好。反之，说明火源断了。

当发动机工作不正常或少数气缸不工作时，可将高压气缸管路的火花塞端拆下，在离火花塞5-7mm处测试点火。如果发动机状况良好，说明气缸工作不正常。在点火试验过程中，也可以通过观察高压火花的强、弱、不点火等现象来判断点火系统工作是否正常。

8、仪器检验方法

使用万用表、示波器等仪器，通过检查电气元件和电控系统，可以确定技术状态。

对于现代汽车中越来越多的电子设备，仪表测量方法具有省时、省力、诊断准确的优点，但需要操作人员熟练使用万用表、示波器等技能，必须准确掌握汽车电器元件和系统的工作原理和标准数据。

9、模拟法：

用于判断各种传感器信号和指示机构的状况。这种方法必须熟悉汽车电路的参数。