不吹不黑:中国汽车研究C-NCAP和中国保险研究C-IASI谁更靠谱？

说到汽车安全，有些车友喜欢拿中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI做比较。那么，他们两个谁更靠谱呢？

这个话题比较敏感，我就给大家看一下网上公布的信息：

让我们来看看他们碰撞的目的：

中汽研C-NCAP的宗旨是给消费者系统、客观的车辆安全信息，促进厂商按照更高的安全标准生产汽车，减少交通事故造成的伤害和损失。

中国保险研究院C-IASI的目的是为保险公司提供在售车辆的碰撞和安全数据，细化保费，降低理赔风险，提高利润。

让我们来看看它们碰撞的主要区别：

中国汽车研究院C-NCAP: 1。碰撞车辆有不同的标准，包括中高档和低档车辆；2.车辆是自己购买，厂家送检；3.64km/h正面40%重叠可变形壁障用于碰撞。

中保研的C-IASI碰撞车型都是低配车型；其次，相撞的车辆都是自己购买的。3.碰撞采用25%前偏64km/h的刚性墙。

另一方面，是发展的时候。中国汽车研究院C-NCAP已经发展了十几年，很多厂家都很清楚其中的关键点和考核点，所以更容易得到好的结果。他们专注于产品和技术。

而中保研的C-IASI刚开始碰撞几年，碰撞的细节和中保研的C-NCAP有一定的差异，所以有些厂家对此不是特别熟悉和适应，有些车型表现一般。他们更关注应用场景和用户兴趣。

所以根据我的理解，都有一定的参考价值，最好综合考虑。至于谁更靠谱？看你的了！