空调冷车会冷热车不怎么不冷

(1)现象:汽车冷的时候动力正常，热的时候动力下降明显，甚至

有时候开始并不容易。有的火花塞电极被机油打湿，排气管是蓝色的。

烟和油的消耗增加了。更换所有火花塞后，动力有所提升，但只是

它可以持续数百公里。

(2)原因:多个进气门挡油环断裂。

(3)分析:顶置进气门杆上装有挡油环，防止润滑。

在气缸的进气过程中，滑阀摇臂的油从进气门和导管流出。

吸气缸之间的间隙。挡油环是橡胶做的，如果是老化造成的

破裂，或错误地安装在排气门杆上，机油会被吸入燃烧室和火花塞。

电极很容易被机油弄湿。当发动机温度升高时，机油变得更稀更容易。

进入燃烧室。同时，一些空气体也可能从未密封的地方渗入钢瓶，使

混合物太稀了。当火花塞电极潮湿时，会产生不同程度的漏电，

高压电点火能力减弱，可燃混合气不能正常燃烧，发动机启动。

力量明显下降。当发动机温度较低时，机油较稠，因此其密封性能较好。

嗯，一定程度上代替了挡油板的作用。此时，油和空气都是

不易入缸。所以发动机是有明显提升的。

(4)判断:这种故障现象有点类似于未密封的油环。主要地

不同的是，如果油环没有密封，加油嘴处会有轻微的喘息声，油环会被堵塞。

不存在这种破裂的现象。进一步的检查可以单独进行。

(5)处理:更换进气门挡油环。