汽车悬挂的作用是什么

　　【太平洋汽车】悬挂是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直范例（支撑力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上，保证汽车的正常行驶。

　　悬挂系统的作用、结构及分类悬挂是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直范例（支撑力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上，一保证汽车的正常行驶。

　　汽车悬挂尽管有各种不同的结构形式，但一般都是由弹性元件、减震装置和导向机构三部分组成。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦，路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的，特别是在坏路面上高速行驶时，这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传递到车身，可能引起汽车机件的早期损坏。若传递给乘员和货物，将使乘员感到极不舒适，货物也可能受到损伤。

　　为了缓和冲击，在汽车行驶系中，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬挂中还必须装有弹性元件，使车身与车胎之间作弹性连接。但弹性系统在受到冲击后，将产生振动。持续的振动易使乘员感到不舒适和疲劳。

　　故悬挂系统还应具有减震作用，以使振动速度衰减，振幅迅速减小，为此，在许多形式的悬挂系统中都设有专门的减震器。车轮相对于车身跳动时，车轮（特别是转向轮）的运动轨迹应符合一定的要求，否则就会影响汽车的操纵稳定性，因此，悬挂系统中还应具有导向机构，以使车轮按一定的轨迹相对于车身跳动。由此可见，上述三个组成部分分别起缓冲、减震和导向的作用，然而三者共同的任务则是传力。

　　车辆悬挂系统按弹性元件的种类主要可分为钢板弹簧悬挂、螺旋弹簧悬挂、扭杆弹簧悬挂、橡胶弹簧悬挂、空气悬挂以及油气悬挂等。钢板弹簧悬挂在汽车悬挂中应用较为广泛，它是通过钢板弹簧在承受载荷作用下变形，使各钢板之间产生相对滑动摩擦，从而达到衰减车声振动的目的。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）