宝马排气管有一个不起作用

　　【太平洋汽车】宝马X3排气管一个是常开，另一个并不是堵着，而是加装了蝶形阀门，只有在运动模式下才会打开。这是为了兼顾发动机高低转速不同时候的设计，同时也能够在一定程度上减少车辆的排放及降低排气管噪音。

　　宝马X3排气管一个是常开，另一个并不是堵着，而是加装了蝶形阀门，只有在运动模式下才会打开。这是为了兼顾发动机高低转速不同时候的设计，同时也能够在一定程度上减少车辆的排放及降低排气管噪音。

　　宝马X3排气管一个是常开，另一个并不是堵着，而是加装了蝶形阀门，只有在运动模式下才会打开。这是为了兼顾发动机高低转速不同时候的设计，同时也能够在一定程度上减少车辆的排放及降低排气管噪音。

　　宝马对于排气管的设计是非常厉害的，双排气管说明了车子的性能是非常强大的，并不是所有时候开车都能让发动机爆发出最强大的性能，就像堵车的时候车速是非常低的，正是因为这样的情况，所以宝马针对这样的情况设计了特殊的蝶形阀门，这个东西的作用可是非常大的。

　　这个蝶形阀门能够根据发动机的转速来判定开启或者是关闭，在堵车或者是怠速的时候，发动机的转速都是比较低的，这个时候蝶形阀门就会自动关闭一个排气管，只让一个排气管出气，其实这种设计在很多跑车上都是有的，这样也是为了兼顾发动机高低转速不同时候的设计，同时也能够在一定程度上减少车辆的排放，毕竟现在环境问题可是非常严重的，而且在去年的时候国六的排放标准也是正式地实施了。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）