介绍两大发动机机理和五大发动机系统[图]

现在的汽油机一般由两大机构和五大系统组成。发动机的两个主要机构是配气机构和曲柄连杆机构。发动机的五大系统是供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。下面简单介绍两种发动机机构和五种发动机系统的组成和作用。

两个发动机机构

发动机曲柄连杆机构

主要由发动机缸体(气缸体、气缸盖、油底壳)、活塞连杆组(活塞和连杆)和曲轴飞轮组(曲轴和飞轮)组成。

曲轴-连杆机构是产生和输出动力的机构，是发动机实现热功能转换的主要运动部件。发动机机体是发动机的基本骨架，为活塞提供运动空间。活塞和连杆用来承受气体压力，推动曲轴旋转做功，对外输出动力。曲轴和飞轮将连杆传来的力转化为扭矩，通过飞轮传递给传动装置，带动水泵、发电机等附件同时工作。

发动机气门机构

大多采用单顶置/双顶置配气机构，主要由气门组(气门、气门导管、气门弹簧)和气门驱动组(正时齿轮、正时链条或皮带、凸轮轴、挺杆、摇臂、摇臂轴)组成。

根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气及时进入气缸，排出废气。

五个发动机系统

发动机燃料供应系统

应用最广泛的电子燃油喷射系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、传感器、喷油器和电子控制单元组成。

汽油和空气混合成适当比例的可燃混合气，送入气缸，燃烧后产生的废气从气缸排出。随着电子燃油喷射装置的广泛应用，发动机的动力性和燃油经济性得到了改善，环保性能得到了全面提升。

发动机润滑系统

一般由油泵、滤清器、限压阀、润滑油道、机油滤清器、机油冷却器组成。

润滑油被送到相对运动的零件的摩擦表面，以减少零件的磨损，并具有冷却、清洗零件表面、密封、减振、防锈的作用。

发动机冷却系统

通常由水泵、散热器、风扇、循环水套、水管、节温器和冷却液温度计组成。

冷却液或空气用于冷却发动机的受热零件，并散发零件的多余热量，以维持发动机的正常工作温度。

发动机点火系统

主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关组成。

将电池或发动机的低压电变成高压电，按照发动机的工作顺序，依次刺破气缸内火花塞的缝隙，产生电火花，点燃可燃混合气。

发动机起动系统

它由蓄电池、起动机和起动控制开关(点火开关)组成。

电力驱动曲轴转动，使发动机从静止状态进入正常工作状态。

以上是对两大发动机机构和五大发动机系统的组成和作用的介绍。看了这些知识有帮助吗？最后，我希望小编的介绍能帮助到大家。