如何清理发动机积碳？介绍了清除发动机积碳的具体步骤和方法

富康 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

积碳是火花塞电火花加工的异常表现。积碳有两种：气门燃烧室积碳和进气积碳。以富康（查成交价|参配|优惠政策）1.4发动机为例，为您展示清理积碳的全过程。

这是发动机的引擎盖部分。发动机罩拆下后非常脏，气门磨损严重，发动机功率降低，怠速不稳，发生爆炸，直接影响发动机寿命。

(1)清理进气口积碳。

发动机熄火时，部分气缸的进气门无法完全关闭，部分未燃烧的燃油不断蒸发氧化，导致进气管内，尤其是节气门后出现软黑色积碳。

(2)清理阀门积碳

气门积碳后，每次喷入气缸都会吸收一部分燃油，稀释进入气缸的混合气浓度，造成发动机运转不畅，导致起动困难、怠速不稳、加速不畅、突然加速回火、排气过量、油耗增加等异常现象。如果变得更严重，阀门的关闭会变得松懈，有时一个气缸会因为没有气缸压力而不能完全工作，导致阀门卡住而无法复位。此时，气门和活塞会相互干涉，最终导致发动机损坏。

1.多开高速手动挡，尽可能提高换挡速度。

高速运行的目的是利用气流对进气道的冲刷作用来防止积碳。另外，提高换挡速度和高速行驶是一样的，既能有效防止黑烟的产生，又能提高汽车的动力，避免换挡速度过低造成的爆震，保护发动机。

如果说汽车的心脏是发动机，那么活塞就是汽车发动机的“心脏”，承受着交变的机械载荷和热载荷，是发动机中工作条件最恶劣的重要部件之一。活塞的作用是承受空气压力，通过活塞销传递给连杆，带动曲轴转动。活塞的顶部也是燃烧室的结构。

部分。

2.缸套是用来密封水套和缸套的。

安装垫圈最简单的方法是反向安装垫圈。反向安装时，水套和缸套不气密，所以水套中的水进入缸套，缸套中的气体也进入水套。一方面水量减少，另一方面气缸套内气体温度高，气体进入水套后冷却液温度升高。这样就把气缸垫冲走了，打开散热器盖后会出现大量气泡。

车主建议在完全满足常规保养的情况下，每20000 ~ 40000km对进气系统进行不分解的清洗。也就是说，为了防止发动机解体，采用特殊的设备和方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易积碳的部位。这样可以有效降低积碳对发动机性能的影响，让汽车的“心脏”保持在最佳状态。

以上是编辑介绍的全部内容。所以，看完之后，你了解清理发动机积碳的方法吗？看完这些知识不是很有用吗？最后，希望编辑的介绍对大家有所帮助。