感觉车子发飘方向不稳

感觉车子发飘方向不稳，要及时检查底盘悬挂，转向器的凹槽，前轮规格或气压，前轮倾斜度或轴距。不过这种问题并不少见，很多普通车主都会遇到。很多时候是因为转向、悬挂部件老化或者轮胎磨损造成的，一旦发现车子方向不稳，要及时去修理厂全方位检查并维修。

可以根据以下原因逐一检查判断：

一、左右灵活存在飘忽感问题

1、检查底盘悬挂：如果方向盘存在左右灵活飘忽感问题，首先建议检查一下底盘悬挂，看有没有零件松动；

2、检查方向机凹槽：可以检查固定在方向机凹槽中的橡胶限位块严重磨损导致的，只要换上新的限位块就好了；

3、有可能是车速引起：方向盘左右灵活存在飘忽感，还有一种可能是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车的方向感在控制时与预想的不一致，这时应该相应减缓一下车子的速度。

4、不正当轮胎维修：出现这种问题，还有可能是因为垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减振器失效、转向系统机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，都可能造成这种结果，需要在维修店进行维修。

二、方向盘跑偏问题

1、前轮规格或气压：是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的，要在维修店将两侧的前轮气压调整为合适的气压。

2、前轮倾角或轴距：两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大，要在维修店调整两侧的前轮倾角、前轮轴承间隙或轴距。

3、底盘悬挂：方向盘跑偏有可能是底盘悬挂变形造成，检查底盘悬挂是否变形，并进行维修。

三、转向时感觉沉重费力问题

如果前轮胎气压够的话，检查下助力泵皮带有没有打滑；助力油够不够，并且是否变质；管道是否堵塞流通性不好；助力泵的压力不足；下臂球头和平面轴承的卡顿；以上任意一个有问题都会导致转向费力，需要立即在维修店维修。

车辆漂移则是由以下原因引起的：

1.空气动力和速度的关系。车辆在高速公路上快速行驶时，车头将空气分成两部分，上半部分的气流更快，从而产生向上的升力，导致轮胎与地面的摩擦力减小，悬架行程比放平时更长，产生浮动。尤其是对于车身重量较轻的车辆，在高速行驶时，上浮的情况会更加明显，这是正常的。

2.悬挂设计的原因。软悬架弹簧行程长，对车身晃动比较敏感，需要很长时间才能平复车身晃动。所以除了高速时稳定性差，突然遇到侧风或强气流时，较软的悬挂反应有些激烈，甚至需要稍微校正方向来调整行驶轨迹。对于一些比较高的越野车或者SUV来说，跑偏的可能性比较大。另外，悬架零件老化、松动都有可能导致车辆跑偏，所以要按时检查保养悬架，尽可能避免车辆跑偏。

3.轮胎性能。说到车辆的漂移现象，轮胎是不可或缺的“主角”。轮胎的参数，包括平整度，胎压，花纹的形状和大小，都会影响抓地力的表现。轮胎对地面的抓地力越小，车辆的稳定性越差，漂移的主观感觉越明显。但轮胎偏磨或个别轮胎胎压异常也会导致车辆上浮，所以每隔一段时间就要检查一次胎压，并互换四个轮胎的位置，保证每个轮胎的磨损程度一致。

还有可能是由于轮胎动平衡不好，四轮定位数据不准确或者轮胎气压不足。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，对汽车的行驶稳定性和安全性起着重要的作用。轮胎气压过低，汽车行驶时会左右摇摆，降低行驶稳定性。轮胎的气压不能太高也不能太低。高速行驶时如果气压过低，轮胎会被波浪变形，增加爆胎的概率。如果胎压过高，会减少轮胎与地面的接触面积，也会影响汽车的行驶稳定性。因此，车辆要保证在合适的气压，并做好动平衡和四轮定位。