废气再循环EGR系统的检测

一、EGR相关零件的检验

EGR阀和EGR阀位置传感器

1.拔下传感器线束，检查传感器是否开路或短路；

2.拆下EGR阀，检查阀门是否脏堵，用气枪冲洗；

3.检查隔膜是否损坏；

4.改变阀门的位置，检查传感器端子A和C之间的电阻是否在1.0和3.6 K之间均匀变化.

节气门位置传感器

1.拔掉油门位置传感器的线束，检查传感器是否开路或短路；

2.转动节气门，检查B和C之间的电阻是否在1.2和3.0 K之间均匀变化.

转速传感器

1.拔下速度传感器的插头，检查线圈1和2的端子是否开路或短路；

2.插上接头，启动发动机，用示波器检查脉冲信号是否正常；

3.如果没有检测到脉冲信号，更换速度传感器。

真空调节器

1.发动机未启动时，拆下EGR阀真空管，吹空气，应该不行；

2.测量真空调节器的线圈电阻，电阻值应在16 k左右；

3.发动机怠速运转时，拆下EGR阀真空管，检查真空管内是否有真空。

水温传感器

1.检查水温传感器是否开路或短路；

2.检查水温传感器在各种温度下的电阻，温度应随温度升高而降低；

3.否则，更换水温传感器。

二、电路系统检测

1.检查12号和30号保险是否烧坏；

2.检查ECU的1号端子电压是否在12V以上；

3.检查主继电器工作是否正常；

4.检查发动机启动后真空调节器线圈的1号端子是否有13.5 ~ 14.5伏的电压，是否与ECU连接。用示波器检查。

测量端子2的脉冲信号(占空比)是否在5%和95%之间变化；

5.检查离合器开关在离合器不工作时是否闭合，在离合器工作时是否断开；

6.检查各传感器与ECU之间的连接是否连接；

7.检查各传感器线束接头是否松动，EGR阀位置传感器和节气门位置传感器的输入电压是否为5V，并检查其输出信号。

是否在2-4 V之间变化；

8.检查水温传感器的输出信号在冷时是否在3-5V之间，热时是否在1V以上；

9.用示波器检查速度传感器输出的脉冲信号是否正常；

10.检查ECU是否损坏。

三个。系统真空检测

1.用真空表检查怠速时发电机真空泵的真空度，正常情况下为78 KPa，否则。

检查从真空泵到真空调节器，到怠速提升电磁阀和温水控制电磁阀的真空管是否损坏并更换；

检查真空泵是否正常工作。如果不是，请更换真空泵。

2.真空调节器不启动发动机时，真空阀关闭，进排气管堵塞；

3.检查从EGR阀到真空调节器的真空管路是否损坏，更换真空管路；

4.发动机怠速运转时，检查EGR真空管的真空度，正常情况下为60 KPa。否则，ECU可能设置不正确或有故障。