最全最准的汽车保养周期表(附对照表)

常用汽车零部件更换和维修周期表

和机油滤清器滤芯：

或者每半年5000km(部分车型10000km)，在高速公路上行驶一定距离后再更换。

空气过滤器和火花塞：

每半年清洗一次，每三万公里更换一次。一般来说，铂金火花塞可以用5万公里。

汽油滤芯：

或者每年10000km，或者根据汽油的质量。

制动液：

每两年更换一次，防止制动液吸水腐蚀零件。

低温液体：

每半年检查一次。如果太低，增加冷冻液并检查其浓度。如果浓度过高，需要蒸馏水，严禁使用自来水，否则会腐蚀水箱和零件。液位不能超过满液位。当温度计的温度高于90时，意味着必须停车检查。

油门：

每半年清洗一次(或动力不足、怠速不稳时)；每1年或2万公里更换一次空调滤芯；空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000 km，汽油滤芯15000~20000km后可更换。

其他：正时皮带和张紧器每9万~ 9.5万公里更换一次；每20000公里清洗一次喷嘴和油门。

最准确的汽车保养周期表列表

汽车维修周期和维修项目(特殊情况除外)

5000公里：换机油和机油滤清器。

10000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

15000公里：换机油、机油机滤、空调滤芯。

2万公里：换机油、机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器。

25000公里：换机油和机油滤清器。

30000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。

3.5万公里：换机油和机油滤清器。

40000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、制动液、转向助力油。

4.5万公里：换机油、机油机滤、空调滤芯。

5万公里：换机油、机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器。

5.5万公里：换机油和机油滤清器。

60000km:换油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。

汽车维修中的注意事项

每次维护时都要检查齿轮箱。虽然不用换油，但是要定期检查变速箱的油量，不要私自换非原厂油。

汽油滤清器和空气滤清器每10000公里更换一次，空调滤清器每隔一年或每20000公里更换一次。

当车辆行驶到40000公里时，应更换一次车辆机油。

每4万公里检查一次火花塞，每8万公里更换一次。

根据：汽车保养周期为年。

“青年”车(0 ~ 4岁)

一般来说，汽车寿命的前两年是高峰期。只要进行日常维护，基本不会有问题。主要保养工作包括换机油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”。

四：过滤：

机油、空气、空调和汽油滤清器是定期保养最常见的零件。

(5000 ~ 15000公里)。

雨刮片：

确保清晰的驾驶视线和安全驾驶(1年)。

制动片：

建议每隔一次小保养(3 ~ 4万公里，2年)检查一次刹车片的磨损情况。

燃油泵：

从油箱中吸出燃油，加压输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力(3-4万公里，2年)。

减震器：

它是减震器悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，高速行驶时会抖得很厉害，尤其是雨天(5 ~ 6万公里，3 ~ 4年)。

火花塞：

6万~ 8万公里，3 ~ 4年。

制动液/防冻液：

6万~ 7万公里，3 ~ 4年。

电池：

3-4年。

“中年车”(4 ~ 7岁)

车龄超过4年的车辆就像“中年人”一样，尤其是经过长时间的高速颠簸，很多零件都会松动，车内各种橡胶管自然老化。此时，除了日常保养外，还应特别注意以下部件的保养。

正时部件：

正时系统是发动机变速器的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7 ~ 10万公里，需要检查或更换正时系统。如果正时皮带在车辆中途突然断裂，可能会造成发动机损坏，代价太高。

冷却液储液罐：

对于五年车龄左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。

“老”车(7-10年车龄)

由于汽车寿命的限制，在中国汽车应该在10年内“退役”。如果保养得当，汽车还是可以如期“完成使命”的。一般来说，这个阶段主要是检查、更换和维修。

水箱：

7年或10万~ 12万公里。

自动变速器，电子节气门，三元催化器；

检查自动挡，更换电子油门和三元催化器，7年或10万公里。

离合器总成：

包括离合器压盘、离合器从动盘、分离轴承，12万~ 15万公里后需要更换。

比如其他动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮等。也可以根据老化程度进行更换。

六个汽车系统的维护。

在日常活动中，要坚持以维护为主，克服“重建设、轻维护”、“以修代修”的不正之风。这就是“三分耕耘，七分收获”的道理。

深化润滑系统的维护

一般情况下，汽车每行驶5000 ~ 10000公里就需要清洗保养，在发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养。清洁发动机内部的油泥等沉积物，避免机油在高温下氧化、变稠，减少发动机零部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

燃料系统的清洁和维护(即清洁燃料喷嘴和阀门以防止碳沉积)

一般情况下，汽车每行驶10000 ~ 15000公里就需要清洗保养一次，或者发现发动机气喘吁吁、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时，就需要清洗保养一次。清除系统中的胶质和积碳，防止有害腐蚀，避免和消除密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。

冷却系统的清洁和维护

一般情况下，汽车冬夏两季都要清洗保养一次，正常行驶时每6 ~ 8个月清洗一次，水温过高、漏水或沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和消除密封件和水箱的泄漏，彻底更换旧冷却液。

齿轮箱的清洁和维护

汽车每20000 ~ 25000公里需要清洗保养，或者变速箱打滑，水温高，换挡慢，系统漏油。清除有害油泥和漆膜沉积物，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底替代旧的自动变速器油。

动力转向系统的清洁和维护

汽车每4万~ 4.5万公里需要清洗保养，或者转向困难、系统漏油、动力转向器零件更换后需要清洗保养一次。清除系统中的有害油泥和漆膜，缓解低温下的转向困难，消除和防止动力转向液的泄漏，消除转向噪音，彻底替代旧的制动转向液。

制动系统的清洁和维护

每5万公里，或者ABS反应过早或过慢时，对车进行清洗保养。清除系统中有害的油泥漆膜，避免在超高温或超低温下工作失败的危险。为了有效防止制动液变质或过期，旧制动液应彻底更换。