汽车油耗变高是什么原因

1、空气滤清器和汽滤长期未拆换

如果空滤长期不拆换，便会显著危害发动机的进气量，造成发动机驱动力不足耗油提升如果汽油滤芯长期没换，它会给发动机操纵模块提供不正确讯号，也会造成耗油的提升。

解决建议：空气滤芯建议每1年拆换一回；机滤每10000公里拆换一回。

2、机油黏稠度高

不同时节、不同车系、不同车辆状况可用的机油黏稠度不同，即便应用所说的四季通用机油，想来在耗油上也会存有相应的差别。比如说公里数较少的车更可用黏稠度较低的机油（如5W-30），如果应用的是黏稠度较高的机油（如15W-40），必定会提升发动机里面运行的阻力，机油流通速度较慢，最后造成耗油的提升。

3、轮胎气压偏低

轮胎在正常的应用3个月后，气压会出现相应的降低。许多车主平常不留意查验，也经常性补气，仅有在每一次维护保养的情况下才会例行检查一下轮胎气压。如今车的维护保养周期时间都比较长，很多车主1年或一万公里才做一次维护保养，因而出现轮胎压力偏低很普遍。自行车缺气了蹬不动，汽车也是相同，胎压不足便会提升耗油。

4、火花塞间隙过大

如果火花塞应用的时间过长，也会出现耗油增加的状况。这是因为火花塞受损会使点火的能量降低，车加速变缓，造成汽油消耗显著增加。（易隼以前也发了一则专门讲火花塞的~）

解决建议：通常火花塞的拆换周期时间为：普通（铜芯或镍合金）30000公里、铂金3-50000公里、铱金5-80000公里上下。

5、氧传感器故障

氧传感器如果出现状况，车子最显著的表现便是耗油。当氧传感器出现故障后，燃气混和比有可能遭受危害，不仅显著耗油，并且在行车中还有可能会出现汽车尾气颜色加重、排放不合格、积碳猛增等状况。通常氧传感器故障后，发动机故障灯会亮起，虽然车子开起来没什么感受，但一定要尽早检修，要不然非常容易因小失大。

6、发动机积碳太多

车子开一阵子，发觉愈来愈耗油，大部分都跟积碳太多有相应的关联。车子只要开，就自然会导致积碳，并且它还无处不在。最本质的解决方法便是按时给爱车做一次全面的汽车发动机积碳清洗，提议每过60000公里清理1次，清理后多跑一跑高速。

解决建议：清理发动机积碳

7、汽车发动机电脑故障

汽车发动机电脑稳定性较为高，通常并不会随意故障，可是在这些使用年限较长的车上，在所难免发生这种或那般的问题。例如某些集成单元模块受损、电子元器件焊角接头开焊、电容电阻元件故障等，都是会导致车辆汽车发动机发生耗油量提升、驱动力降低、运行艰难等问题。

8、汽车四轮定位数据不准

汽车四轮定位数据不准，如前束、倾斜角数据误差过大，便会促使轮胎与路面的摩擦力增加，不仅对轮胎自身有危害，并且也会使耗油量提升。通常汽车四轮定位数据并不会平白无故发生误差，大部分是汽车底盘件故障导致，如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等发生老化或形变导致的。请先检验汽车底盘件是不是出现故障，排除故障后再决定做汽车四轮定位，不必盲目的开展。

9、温控开关和节温器受损

当车的温控开关和节温器受损时，会发生耗油量提升的状况。是因为温控开关和节温器受损会使水温降低，喷油器无法正常的工作，导致汽油雾化欠佳，耗油量量显著增加。

解决提议：检验温控开关和节温器。

10、离合器打滑会使汽车发动机的转速遗失

当您在急加速时发觉汽车发动机转速表提升迅速，但车速提升却比较慢，这时候能够判断是离合器打滑了，需要检验拆换离合器片、离合器压盘、驱动轮。