奔奔E-Star 2021款底盘好吗 奔奔E-Star购车手册

　　现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你正在关注奔奔E-Star（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star车头呈现出实在的设计风格，给人一种简洁之美。

　　奔奔E-Star车尾呈现出雅致的设计风格，搭配简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　奔奔E-Star内饰呈现出朴实的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来看一下后排，奔奔E-Star后排空间表现中规中矩，拿来应急乘坐还是可以的。奔奔E-Star的内饰采用素雅的造型设计，在视觉效果上相当耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

奔奔E-Star 2021款底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh）针对动力底盘的看法吧：网友@陈开明说道：“提速很快，这可能是电动车的特点吧，但是80公里以上速度再提速就没有燃油的那么有劲了，试驾了一下店里的试驾车，还不错，毕竟是家用车这个动力已经很不错了，试驾时找了个内部道路跑到110还是没有问题的，而且车身的稳定性也不错，没有发飘的感觉。”

网友@zhoujingyu521说道：“操控感受还行吧，方向盘很灵，也非常轻盈，开车停车都感觉特别方便。”

网友@mh990说道：“由于是扭力梁的悬架，底盘偏硬，加上小巧的身材，操控也很爽快，我很喜欢，但是由于车身很窄，所以极限不高，转弯还是要慢慢转。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）