2020款 P400e SE 揽胜运动版新能源动力强吗 揽胜运动版新能源购车手册

　　不知道大家看过了这么多车型有没有总结出什么经验，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车型不一定价格就贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆揽胜运动版新能源（询底价|查参配）。

　　揽胜运动版新能源前脸呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　揽胜运动版新能源车尾呈现出精巧的设计风格，配合精美的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　揽胜运动版新能源内饰造型看起来比较沉稳，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　揽胜运动版新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部纯电续航里程51Km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，揽胜运动版新能源的前脸造型很精致，整体略显高级，很有层次感。揽胜运动版新能源的内饰造型很大气，显得端庄大方。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 P400e SE 揽胜运动版新能源动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 P400e SE针对动力底盘的看法吧：网友@葛和青说道：“通过性一般，脱困能力一般，越野能力一般！”

网友@fsgfsgfsgsdf说道：“操控不错，车身虽然很大，但是开起来确实灵活，属于灵活的小胖子，车子悬挂很舒服，我用这车开过越野路，车身稳定性很好，全地形模式自动调节包括涉水也感受过，非常棒，人家看见水路基本上不动，我车直接进去，也没有出现故障，全地形模式我只信路虎。”

网友@ybico88说道：“操控很好，底盘技术过关，转向灵活，车尾跟得很紧”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）