大排量费油 小排量不够动力如何选择？

买车是一门学问，比如选车，1.8和1.5的发动机排量怎么选？大的怕废油，小的怕动力不足怎么权衡？

今天师傅就和大家聊聊发动机排量和发动机性能的关系，汽车动力和油耗的关系。涡轮增压和自然吸气哪个选择更好？

首先，我们来了解一下什么是发动机的排量。

活塞从上止点运动到下止点所经过的空间的体积称为气缸排量。如果发动机有几个气缸，乘以几得出发动机排量。

所以一般来说，发动机的排量越大，燃烧的混合气就越多，发动机的功率和扭矩就越大。我们之前介绍过功率和扭矩代表什么，但是排量只是衡量发动机性能的一个重要因素，而不是全部。真正影响汽车动力和油耗的重要因素有三个。

车辆重量

车辆的自重是影响动力和油耗的重要原因，所以世界各地的汽车制造商都在努力减轻车辆的重量。尤其是那些电动车，比如宝马的I系列，都是用碳纤维代替钢板，就是为了更轻更节能。再比如著名的莲花伊莉斯。这款跑车只使用了1.8升自然吸气发动机，但百公里加速只有5.6秒，百公里油耗只有7升多。

传输效率

动力从发动机传递到轮胎需要很长时间，而在这里，传统效率越高，动力越好，越省油。其中，最重要的是发动机和变速箱的匹配。

举个简单的例子，丰田的皇冠（查成交价|参配|优惠政策）和锐志（查成交价|参配|优惠政策）都采用2.5V6和6速自动变速箱。发动机不先进，变速箱挡位不多。但由于匹配出色，它们可以长期保持百公里10-11的油耗。而通用的一些车型，因为变速箱的匹配，加速和油耗表现都有所延迟。

发动机技术

虽然发动机是油耗的来源，但是发动机技术对整体油耗的影响并没有上面两者那么大。近年来，大多数厂商都推出了“地球梦科技”(本田)、“创驰蓝天”(马自达)、“高效动力”(宝马)等环保科技品牌进行环保探索。对于发动机来说，节能和动力是对等的。为什么这么说？因为如果能多省油，就能在同等油耗下增加排量，获得更大动力。

大多数发动机通过减少气缸壁摩擦、优化进气和改变喷油位置来提高燃油效率。但是更先进的技术需要更好的汽油质量，所以在这一点上大家要考虑自己的实际情况。

那么对于同一辆车的不同排量车型，比如凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）2.0和2.5，油耗差别大吗？

匹配效果比较一致的话，百公里油耗差1升左右。还要看用法。简单来说就是堵车越厉害，因为在怠速或者低速的情况下，排量大的车会浪费更多的燃油，而在急加速或者高速的情况下，两个排量可以用忽略不计来形容。

所以其实最重要的一点就是是否省油，这个跟路况和你的驾驶习惯有更大的关系。

最后还是回到大家的问题：如果同一个车，1.5和1.8都是比较小排量的车型，师傅建议大部分不差钱的用户选择更大的排量，因为每一英尺的动力都是实实在在的，不会像一些没用的配置那么鸡肋。买这个就跟家里买个空电视一样。刚买的时候感觉是对的，用的时间越长，用的就越少。

如果排量比较大(3.0以上)，如果不在乎后期养车费用和车船使用税，当然可以选择。毕竟大排量还是很爽的。(土豪，你值得拥有)

但是对于女性、老人或者对动力没有需求的人来说，排量小一点就不错了。

至于动力够不够，师傅觉得够了。厂家在制定车型的发动机策略时，不是大排量和小排量的区别，而是凉和不舒服的区别。