宝马后期维护费用很高吗

如果要是相对一般品牌的车子，如丰田、本田、大众这些平民车的话，那肯定后期保养费用等贵一些，毕竟是豪华品牌，但是如果跟BBA这些品牌比的话，只能说是中等巴。原因在于它们的配件本来就贵，油都是专用油，还有因为是豪车，维修价格自然要的更高些。但是在一众豪车品牌中，宝马不是最贵的，但排前列啊，一次小保养大概都在800至2000不等

其实宝马后期的维护费用还是和你具体的行驶里程有关系，你跑的里程越多，各项费用肯定会更高，新车在前三年内的保养和保险费用基本是固定的，如果按每年1万公里计算，车辆前三年的保养基本都是基础保养，只需要更换机油和机滤就足够了，每次保养的费用在1400左右，保险的费用基本上和你出现状况有关系，如果没有出险，续保的费用是逐年下降的，另外就是车辆的油耗费用行驶里程越多，油耗自然越高，费用也自然越高，另外还有一个最关键的就是车辆的维修费用和你的驾驶技术有很大的关系

宝马后期维护费用高只是针对4S的，因为4S主要的费用比较高的就是工时费、材料费，如果你直接到外面的修理店保养或者通过网络的平台进行保养的，价格都是相对来说比较实惠的而且可以直接根据你个人的需求进行保养的，同时如果自己动手能力比较强的，一些常规的保养项目自己动手也没有多大压力的！不妨可以上网多参考看看了吧

大家都觉得豪华品牌的后期保养维护费用高，其实也并不是这样。我本人是两厢进口宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）的车主，在4S店常规保养机油机滤基本上就是865，有时候会有折扣，大概在600出头，一万公里保养一次，机油三滤正常价格1200左右，跟3系的价格差不多，5系常规保养900多，个人觉得BBA中最便宜的就是宝马了，其次是奔驰，奥迪是最贵的。不过虽然保养维护便宜，但是修车很贵，各种配件比中低端车型要贵得多。不过相比来说，4S店的保养价格还是比较高，我现在自己保养买灰壳或者摩特的全合成机油，我们当地还有个专供豪华品牌机滤、空滤、空调滤的店，都是原厂配件价格非常便宜，我每次保养更换机油三滤的价格大概就是400元左右。这样看来跟低端车型的保养价格也差不多，说白了4S店都是坑钱的，用的东西也不一定好，个人觉得还是自己保养最靠谱。

到买宝马这个层次的好车，基本上后期维护的费用都不低，只要自己能够接受的了，就可以以购买

据说小保养千八百，大保养三四千。1、如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。2、每2万公里的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、防冻液、火花塞等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、再就是每4万公里的时候，需要把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。