发动机通常由哪些机制和系统组成？

步骤1:身体

发动机缸体由气缸盖、气缸垫、气缸体、缸套和油底壳组成。是发动机各种机构和系统的安装基础，很多零件是各种机构和系统的组成部分。气缸盖和缸套内壁共同构成了燃烧室的一部分，所以是承受高温高压的重要部件。

2.曲柄连杆机构

它由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮组成。

曲柄连杆机构是发动机产生和传递动力的机构。通过它，活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动输出动力。

3.气门机构

它由气门、气门弹簧、气门导管、推杆、蹄片、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮组成。

气门机构是控制发动机进气和排气的机构。根据发动机的工作顺序和各缸的工作循环要求，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)按时充入气缸，气缸内燃烧后产生的废气经压缩后及时排出。

4.燃料供应系统

燃油供给系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器或喷油器、进气歧管、排气管和消声器组成。(柴油发动机包括喷油泵和喷油器；电喷发动机还包括计算机、蓄能器、油压调节器、空气流量计和氧传感器。

燃油供给系统是发动机的重要组成部分，其技术状态直接关系到汽车的动力性和经济性。供给系统是根据发动机不同工况的需要，随时将清洁汽油和空气配制成适当比例的可燃混合气，按一定的量均匀地供给各缸；点火燃烧后，燃烧产生的废气通过排气管和消声器排入大气。

5.点火系统

点火系统由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、电子点火器、高压线和火花塞组成(电喷发动机还包括计算机、无触点电子点火或直接点火装置以及各种传感器等。).).

点火系统将电池或发电机的低压电转化为高压电，以保证火花塞电极之间按时产生电火花。根据发动机各缸的点火顺序，在一定时间向火花塞供给能量充足的高压电，使火花塞两极之间产生强烈的电火花，点燃压缩后的混合气，使发动机做功。

6.润滑系统

润滑系统由油泵、限压阀、机油滤清器、机油散热器、油路和滤清器组成。

当发动机工作时，零件互相移动。如果运动部件直接相互摩擦，阻力会很大，不仅增加了发动机内部的功耗，还会因为摩擦产生大量的热量，可能会融化一些部件的表面，使发动机无法运转。因此，需要对运动表面进行润滑，使金属表面被油膜隔开，以减少摩擦阻力，提高动力，减少机械磨损，延长发动机的使用寿命。

润滑系统是油底壳中的油在一定压力下由油泵通过滤清器和油路输送到运动部件的摩擦表面，从而形成油膜润滑。流动的油还可以冷却和清洁摩擦表面，以清除杂质。而且气缸壁和活塞环上的油膜也能提高气缸的密封性能。

7.冷却系统

冷却系统由散热器(水箱)、风扇、水泵、节温器、水套、水管、水温传感器和水温表组成。

发动机工作时，可燃混合气在气缸内燃烧时，气体温度可达1800~2000。与高温气体直接接触的零件(如气缸壁、气缸盖、活塞、气门等。)，如果不及时冷却，可能会损坏no

冷却系统使冷却水在水泵的强制作用下循环，带走高温部件的热量，使其冷却。冷却水中的热量通过水箱的散热器和风扇散发到大气中，保证发动机工作在最合适的温度(一般为90~95)。发动机冷却必须适度。水温过高时，气缸的空气量减少，功率下降。如果水温过低，会影响混合气体的进一步蒸发和气化。当混合气接触到冷的缸壁时，其中的雾化燃油会再次凝结，混合气就会不足。

燃烧不仅会增加油耗，还会降低动力。

8.启动系统

启动系统由电池、点火开关或启动按钮、启动器、电磁开关和电线组成。

发动机不能从静止状态自行投入运行。发动机曲轴必须先受外力转动，可燃混合气才能被吸入气缸燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。

起动系统的作用是启动发动机，使曲轴从静止状态开始转动，直到发动机自动进入怠速状态。

最后，()小编很荣幸为您解答这些问题。关于引擎由哪些机构组成，其职能是什么的问题，我有一些看法。希望大家看完能帮到我！如果有必要，小编随时恭候您的光临。