机油滤清器上放磁铁有用吗？

可以在机油滤清器滤芯上放一块磁铁保护发动机吗？前几天看到一辆老司机的车，看到机油滤清器壳上粘了一块大磁铁。我问他怎么回事。他神秘地告诉我：这是他的“汽车保养秘诀”之一，一般我是不会说的。在机油滤清器上放置磁铁可以有效地磁化机油，减少磨损，保护发动机，延长使用寿命，等等。总之好处多多！我忍不住笑了，问他为什么。他说看不出来。是一个老司机说的。它应该能吸收机油中的铁屑。这样可以让机油更干净，更好的保护发动机。那么他说的有道理吗？下面具体分析一下。在机油滤清器上放一块磁铁能保护发动机吗？在发动机运转的过程中，无论润滑得多好，每个摩擦副的表面都会有一些磨损，也就是说会有一些金属屑(主要是铁屑)脱落。这些废金属颗粒极小，直径一般在0.01mm以下，有的甚至只有几微米。它们会使机油在发动机内随机循环，回到各种摩擦副表面，充当磨料，在摩擦副表面形成磨粒磨损，从而加重发动机的磨损。因此，有必要采取措施将这些金属屑从发动机机油中分离出来。其实这个问题在发动机设计时就已经考虑到了。油底壳上的放油螺丝是强磁铁，可以吸附分离机油中的铁屑。有些大油底壳的车型还会在油底壳里再放一块磁铁，增强吸附铁屑的能力。当我们放油的时候，可以看到放油螺丝上吸附了一层蓬松的东西，这是从油中吸附的铁屑。保养时要及时清理，以免铁屑过多，超过磁铁的吸附能力，失去铁屑的吸附效果。那么，这个措施能去除机油中的铁屑吗？答案是否定的，因为机油在发动机中的速度很快，可以达到10~40升/分钟。对于我们普通的私家车来说，30秒就可以循环一次机油。在这么快的流速下，铁屑还没来得及被吸附就随意流走了。所以油底壳放油螺丝上的磁铁只有在发动机熄火后机油沉积在油底壳时才起作用，在发动机工作时作用不大。带有铁屑的机油被机油泵从油底壳吸上来，然后被泵送到机油滤清器，经过滤后送到发动机润滑油道，再送到各摩擦面，润滑各部位。那么，机油滤清器能挡住这些铁屑吗？普通私家车发动机使用的机油滤清器是全流式滤清器。为了保证足够的油压和油流，它的过滤精度不是很高。一般只能过滤直径大于0.05 mm的颗粒。脏到一定程度，过滤精度会提高，可以过滤直径更小的颗粒。而机油中的铁屑直径一般在0.01mm以下，所以大部分铁屑都能通过机油滤清器。换句话说，机油滤清器不能过滤机油中的铁屑，机油通过机油滤清器后仍含有一定量的铁屑。如果在机油滤清器的外壳上放置一块磁铁，会发生什么情况？对于铁壳来说，它被磁化后，整个机油滤清器都变得有磁性。当油流过它的时候，里面的铁屑会被吸收，吸附在外壳内壁上，这样铁屑就不再通过滤纸了。这样，从机油滤清器流出进入主油道的机油中的铁屑含量大大降低，提高了机油的清洁度，更好地保护了摩擦副。所以从这个意义上来说，在机油机滤上放一块磁铁，确实可以在一定程度上保护发动机，同时也可以延长机油机滤的使用寿命。

目前，有一些新型的机油滤清器。它们在制造的时候，内部放置了一个强磁铁，可以吸附铁屑，让过滤后的机油更干净，这样机油滤清器就不需要在外壳上放置磁铁了。当然，这种保护也是非常有限的。一般情况下，发动机产生的碎片很少，直径也很小，对发动机磨损的影响极其有限。只有一些磨损严重的发动机会磨损掉大块的金属，但这样的发动机也需要大修。所以大部分机油机滤没有磁铁，发动机不会很快损坏。磁铁的放置是锦上添花，不是雪中送炭。