发动机积碳多久清理一次？

2023-04-07 09:25:56 作者：蔡金盛

当我们的车友去4S店进行大保养时，大多数人会告诉你“应该清洗汽车，以防积碳”。但是积碳应该清理哪些部位呢？不清理会怎么样？你多久清洗一次？这些很多人可能不是很清楚，今天就来说一次。

开始积碳时清洗哪些部位？

首先，积碳的一个必要因素是汽油燃烧不充分，大部分是汽油燃烧后留下的焦糊物，类似于未燃烧的废煤球产生的黑煤渣之类的东西。

那么我们在洗发动机积碳的时候，其实在洗什么呢？

说到积碳的位置，现在大部分车型都是缸内直喷发动机，喷油嘴直接安装在缸内，所以进气门上的积碳比较少，积碳主要存在于气缸、喷油嘴、排气门和排气管。

图1|进气口积碳。

和其他多点喷射发动机一样，它们主要位于喷油器、进气门、气缸、排气门和排气道。混合喷射发动机集成了多点喷射和缸内直喷。一般缸内直喷发动机积碳比较快。

图2|气门积碳

图3|节气门积碳

所以对于我们大部分车主来说，积碳就是油门、进气口、气门等部位的残留物。清洗频率最高的是节气门，节气门是最容易积碳的部件之一，容易影响发动机的正常工作。

这辆车能做什么？

说到发动机积碳，有些车主可能会有这样的感受：车开久了，偶尔会觉得有点“硬”。怠速时发动机像弹簧一样抖动，加了油门，车感觉像没吃饭一样无力。

其实发动机就像人的心脏，积碳愿意附着的地方都是通向心脏的必要地方。积碳不清除，就像得了“血栓”，但油耗过高，动力不足，排放超标；更糟糕的是，发动机无法正常工作，甚至可能导致车辆报废！

一般来说，发动机积碳，汽车可能有以下表现：

一是动力减弱，油耗增加。积碳堵塞进气门会影响进气量，在喷油量不变的情况下进气量减少，导致燃油浪费和动力下降。此外，积碳堵塞燃油喷嘴会导致喷出的汽油无法充分雾化与空气混合，导致燃烧不充分。比如喷壶的喷嘴被沙子堵住了，那就不是水雾，而是水滴。

第二：发动机抖动。因为进气门边缘有大量积碳，气密性不好，各缸压差增大，各缸动力不平衡，所以发动机会抖动，一般在发动机启动初期比较明显。发动机工作时间延长后，积碳软化，气密性恢复，抖动减弱或消失。

第三，发动机噪音变大。由于积碳，发动机动力变弱，要想发挥同样的动力，就需要提高转速。速度高，噪音自然就大。此外，发动机爆震也会导致发动机噪音增大。很多新车行驶不到一万公里，加速时发动机噪音明显变大，多是积碳造成的。

所以总的来说，如果我们感觉车子动力异常，发动机抖动，噪音变大，就可以检查一下是不是该清理积碳了。但不一定是说只要发动机抖动，噪音变大，我就去清理积碳，也可能是其他原因造成的。