灯暗是电池损耗吗？昏暗灯的故障排除

据悉，在原南京长江大桥上，一名公交车司机因前方一辆车尾灯信息昏暗而产生视错觉，紧急避让。结果中巴撞上桥墩，一头扎进长江，酿成惨剧。

它是汽车的“眼睛”，是安全驾驶的必要条件。大灯的亮度和颜色和刹车一样重要。因此，国家制定了多项车灯强制性技术标准，包括国家标准《汽车运行安全技术条件》、《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》、《汽车驻车灯配光性能》。但有调查显示，目前汽车尾灯模糊，雾灯不醒目，小灯经常坏。因此，有必要加强对照明系统的检查和维护。

1.光线较暗时，检查电池的存储容量。

如果电池的存储容量不足，当汽车以中低速行驶时，灯光会变暗或变红。

为了判断电池的存储容量是否足够，可以关闭发动机，冷却后启动，听诊起动机是否有效工作。如果起动机无法转动，说明电池不足，应取出电池充电。

2.检查变光电路的连接状态。

汽车车灯电路接触不良的原因：一是导线连接松动，二是导线接头生锈，三是接地不良。灯具接触不良多发生在灯开关端子、灯泡底部、灯头端子板紧固螺钉或螺栓、电线尾部。

检查时，可以用手摇动以上部位。如果你触摸一个地方，灯又亮了，说明被触摸的地方接触不良。你也可以用电线(或螺丝刀)把灯座短接到车身上。如果灯亮了，打开大灯，一个亮，一个明显暗，多是暗灯的灯泡接地不良造成的。如果出现这种故障，应清洁接头，接触应良好。

有些拖车尾灯开着关着。可能是尾灯的接地线接在拖车上，拖车和主车用螺栓连接。由于车辆的颠簸和震动，螺栓处的金属经常间歇性接触，导致拖车尾灯间歇性接地。所以拖车尾灯的地线要接在主车上。

3.当灯变暗时，测量电路的接触电阻。

灯系统电路的电阻可以用万用表电阻档测量。灯电路电阻过大的主要原因是导线太细或太长，导线接头被腐蚀，所以用粗铜线代替保险丝。

如果车灯系统的电阻过大，汽车低速行驶时，灯泡处的电压会下降太多，容易导致车灯变暗。因此，雨天行车后，应及时将灯具接线板上的泥水清理干净并擦干，防止电线接头生锈，增加电阻，造成灯具压降过大。

4.检查发电机的充电性能。

充电系统运行不良的原因如下：

(1)发电机工作不正常。比如发电机“扫”时，内部因表面脏而短路，铁屑、杂质吸附在转子上，导致线圈感应电动势降低。

(2)由于调压器调节不当或触点烧蚀，充电电流过小。

(3)发电机运转时，传动皮带因松动而打滑，速度下降。特别是加速时，传动带离心力增大，传动带跳动剧烈，摩擦力减小，发电机转速下降更明显，容易出现油门踏板半踩时灯亮正常，深踩时变暗的异常现象。

5.光线暗时，安装并调整照明系统。

灯具系统安装或调整不当主要包括以下几种情况：

(1)灯泡的灯丝不在反射器的焦点上。

(2)灯泡的光度(烛光)太低。

(3)左右转向灯亮度不同。也许这两根线接错了。对于双灯丝转向信号灯，

(2)清除积聚在反射器表面的污垢。注意应该是

电控车耗电量大，所以对灯具的要求(图5-5)非常严格。合格的灯具必须经过配光、防潮、防震、耐用、密封等l4测试程序。只能出厂，所以正品灯具价格比较贵。不要贪图便宜和假冒伪劣的灯具，这样才能保证人车安全。