自动变速器三个键的操作

自动变速器(A/T)所谓的“自动”并不是无限制的，而是可以在一定的范围和条件下自动换挡，这个范围和条件是由操作者通过变速杆和相应的开关或钥匙设定的。自动变速器的控制开关和按钮有很多，如超速档按钮、模式选择按钮、保持开关、档位锁定开关、强制降档开关等。如何正确操作这些按键达到安全省油的效果？

1.按住开关(保持)

有些自动变速器(如日本JATCO生产的R4A-EL)装有保持开关，用于锁定自动变速器的自动换挡。

保持开关一般安装在变速杆上，有的安装在换挡控制台上。别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）和雪佛兰景程（查成交价|参配|优惠政策）采用4HP-16自动变速器，它们的保持开关位于变速杆和换档控制台的左侧。hold开关两端标有“A”和“M”字样，其中“A”表示自动换挡，“M”表示手动换挡。按下开关的“A”端，“HOLD”指示灯熄灭，表示自动换挡模式；按下开关的“M”端子，保持开关打开，仪表板上的“HOLD”指示灯亮起。变速器暂时失去自动换挡功能，换挡位置只能由驾驶员通过换挡杆手动操作，就像手动挡一样。在保持模式下，如果换档杆处于D位置、S(或2)位置或L(或“1”)位置，自动变速器将分别保持在3档、2档或1档，这将有助于防止驱动轮打滑。

如果汽车在雪地或泥泞的道路上起步或行驶，可以按下hold开关，变速器将在二档(而不是一档)起步，这降低了输出扭矩，有助于减少轮胎在地面上的打滑。

在陡峭的上坡路上停下来开始。如果操作不熟练，车可能会倒退。如果此时在HOLD模式下起步，就有可能防止车倒退。

注意：4HP-16自动变速器的故障指示灯与“保持”指示灯共用。如果指示灯一直亮，则变速器处于手动模式；如果指示灯闪烁，表示变速器出现故障，进入应急程序。

2.档位锁定开关

大多数自动变速器都装有变速杆锁止系统，变速杆锁止电磁阀安装在变速杆下方，由A/TECU控制。如果不踩刹车踏板换挡，系统会将变速杆锁定在P或N档，使变速杆无法移动，从而防止驾驶员误换挡；当点火开关打开，踩下制动踏板时，AVTECU通过换档锁止继电器释放固定换档杆的锁止机构，锁止解除，这样换档杆就可以换到其他档位。一些自动变速器(如A342E)在换档杆附近配备了换档杆锁定取消按钮。如果变速杆不能移动，您可以按下解锁按钮来切换变速杆。这是为了防止驾驶员误操作(如直接踩刹车踏板)导致汽车突然冲出，破坏自动变速器的安全设计。

3.手控开关

对于手动/自动变速箱，手动模式允许驾驶员像手动挡一样在1档和4档之间手动选择合适的档位，而不需要像手动挡一样换挡时踩离合踏板。

在自动变速器的手动换档机构中，换档杆通过连杆或缆线与手动阀连接，并具有调节部件。手动换档手柄的位置应与自动变速器中弹簧夹的位置相对应。如果不是，就需要调整。有时自动变速器修好后，换挡机构没有调整好，最终导致换挡冲击过大，甚至发生事故。

切换到手动换档模式后，档位指示器应显示“1”。否则，自动变速器的显示系统有故障。

对于CVT无级自动变速器，将变速杆换到D，然后将变速杆向右移动，使自动变速器进入手动模式。向左或右后方移动变速杆可以将自动变速器置于运动模式。

DCT(双离合)自动变速器配有手动换档开关。在D档，还可以利用手动通道上下移动换挡手柄，让汽车依次升档或降档。