点火提前角怎么控制？哪些因素会影响点火提前角？

1.气缸温度和压力越高，混合气燃烧越快，点火提前角越小。影响气缸温度和压力的因素包括发动机压缩比、空气温度、气缸温度、负荷等。

2.汽油的辛烷值，即汽油等级。标号越高，汽油的抗爆能力越强，相应地允许点火提前角越大。

3.气体混合比，浓度太大和浓度太小的混合物，燃烧速度都比较慢，所以需要增加点火提前角。油气混合比主要取决于节气门开度和海拔高度。

所有的汽车都装有爆震传感器。当检测到爆震时，发动机计算机将控制点火系统减小点火提前角。要完成相对复杂和精确的调制，传统的机械点火器是无能为力的。只有微电脑点火器才能高速、准确、稳定地实现最佳点火提前角。

点火提前角控制模式

1.初始点火提前角

初始点火提前角随发动机而变化。

2.爆震控制

它是爆震汽油发动机运行中危害最大的故障现象。如果发动机继续爆震，火花塞电极或活塞可能会过热熔化，导致严重故障。因此，必须防止爆震。与爆震点火时间和汽油辛烷值密切相关。

在传统的点火系统和无爆震控制的点火系统中，为了防止爆震的发生，点火时间往往设定在远离爆震边缘的位置。这必然会降低发动机效率，增加油耗。而有爆震控制的点火系统，从点火时刻到爆震边缘只留有很小的余量，或者作用于爆震界面，既控制了爆震的发生，又能更有效地获得发动机的输出功率。

3.爆震控制方法

工作原理：爆震传感器安装在发动机的缸体上。利用压电晶体的压电效应，将气缸体的振动转换成电信号输入ECU。ECU对爆震传感器输出的信号进行滤波，判断是否有爆震以及爆震的强度，然后延迟点火时间。当ECU有爆震信号输入时，点火控制系统采用闭环控制方式，爆震强，延迟点火角大；爆震弱，延迟点火角小。点火提前角在原点火提前角的基础上延迟，直到爆震消失。当爆震消失时，当前点火正时角将保持一段时间。如果没有爆震，点火提前角将逐渐增大，直到发生爆震。当发动机再次爆震时，ECU再次延迟点火提前角并重复调整过程。

这就是点火提前角的控制方式。哪些因素会影响点火提前角？希望对你有帮助。

从发动机点火时刻到活塞到达压缩上止点的曲轴转角称为点火提前角。点火提前角怎么控制？哪些因素会影响点火提前角？混合气从点火到燃烧有一个时间过程，最佳点火提前角的作用是使各种工况下活塞下冲程的气体膨胀趋势最大。这样效率最高，震动最小，温升最低。