汽车怠速抖动的诊断过程

当发动机怠速运转时，仔细倾听发动机进气系统有无泄漏。如果是，找出泄漏点进行维修；如果没有泄漏，进行如下检查。

(1)怠速控制电机的检查

将点火开关转到1档，你应该会听到马达的声音。如果没有声音，修理或更换怠速控制电机、ECU及相关电路；如果有声音，继续下一步。

(2)检查节气门电位计

测量节气门控制单元针脚8和针脚7之间的电压，大约为3.8V，不会随节气门而变化。

如果电压异常，修理或更换油门定位电位计。

如果电压正常，检查节气门定位电位计和ECU之间的接线。如果电路正常，修理或更换ECU；如果接线异常，修理或更换接线。

检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接是否良好。

拔下并密封从节气门控制部分到活性炭罐的管路。如果故障排除，修理或更换活性碳罐的电磁阀。

(3)检查喷油器和曲轴位置传感器。

检查并清洁或更换喷油器。测量13和18之间的喷油器电阻。

检查曲轴位置传感器及其信号发生器轮的工作状况。

如果怠速抖动严重，加速时动力不足，检查点火系统是否哑火。

发动机怠速抖动的原因

火花塞问题

汽车点火系统的火花塞失效，会导致点火系统工作不良，火花塞跳火。会导致汽车怠速不稳。解决办法是检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况，火花塞积碳是否过多。一旦发现，立即清洁或更换火花塞。

燃料的质量。

据调查，国内大部分车主都存在“怠速”抖动等不稳定故障，这与燃油质量有很大关系。燃油质量差会损害发动机的性能，从而造成怠速抖动的问题。解决这个问题的方法就是及时清洗汽车的油门，基本可以排除各种常见故障。解决不了，就只能修了。想让自己的车在怠速时不出现这个问题，加油时要注意油品质量，一定要去正规的加油站加油。

发动机积碳过多或老化。

发动机积碳过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，造成冷启动后怠速抖动。解决这个问题的方法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，要清洗。

发动机底座老化

发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速振动。

油压不稳定

如果机油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的数值误差和操作不良，都会导致车身抖动。解决方法是检查油压，必要时更换零件。