汽车的总布置形式有哪些？(图)介绍了几种发动机布置形式的优缺点

众所周知，汽车的总布置形式有很多种。总平面布置形式有几种？他们有什么特点？让我们四处看看。

为了满足汽车的不同要求和需求，汽车的总体布局可以采取不同的形式。

汽车的总布置形式有哪些？

根据发动机相对于变速器、底盘和车身的位置，现代汽车的布局通常包括前轮驱动、前后轮驱动、后轮驱动、中后轮驱动和全轮驱动五种类型。

几种发动机布置形式的特点

(1)发动机前轮驱动(FF)

前轮驱动是汽车上广泛采用的布置方式，具有结构紧凑、减轻车重、降低地板高度、提高高速时的操纵稳定性和高动力传递效率等特点。目前大部分紧凑型车都是这样布置的，但是一些中高级车，比如大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策），丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）等等。采用这种布置是为了获得更大的内部空间。

发动机前前轮驱动装置

(2)发动机前轮和后轮驱动(FR)

前后轮驱动是一种传统的安排。优点是发动机维修方便，离合器和变速器操纵机构简单，货厢地板高度低，前、后轮轴载荷分配合理；缺点是传动轴长，影响传动效率。这种布置多用于高级或大型车，如丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）。

发动机前后轮驱动装置

(3)发动机后轮驱动(RR)

后轮驱动带后挂接是大中型客车的一种流行布局，具有降低室内噪声、方便车身内部布局的优点。少数汽车也采用这种形式。

发动机后轮驱动装置

(4)发动机中心后轮驱动(MR)

目前，中置后轮驱动是大多数跑车和方程式赛车采用的形式。由于汽车使用大功率、大尺寸的发动机，将发动机布置在驾驶座后、后轮轴前，有利于获得最佳轴荷分配，提高汽车性能。常见于一些高性能跑车。

发动机中心后轮驱动装置

(5)全轮驱动(AWD)

全轮驱动是越野车的一种独特形式。通常情况下，发动机是前置的，在变速器后面安装一个分动箱，这样动力就可以传递给所有的车轮，比如像EEP谢泼德这样的越野车。

全轮驱动装置

好了，()今天小编介绍的汽车总布置就到此为止。不知道大家听了小编介绍的知识后，是否对汽车发动机的几种布置形式的优缺点有了更深入的了解？希望小编的介绍能帮助到大家。如果你想了解更多的汽车构造，来这里，()小编在这里等你！