(1350)你的电池为什么没有别人的续航时间长？教你几招让电池经常用 经常用

我们常说的汽车电池，是汽车的重要组成部分。可以说，车内所有用电的行为都是由电池提供的。但是很多车主对电池的使用并不是特别重视，这也造成了电池的使用周期不同：有的车主电池只能用一年半，有的车主四五年后还在一线岗位上苦苦挣扎。这些差距背后的用车习惯不得不提。有几种汽车行为对电池是致命的。看看我们有没有这些伤害电池的坏习惯。

电池损耗主要分为短期过度放电和长期过度放电。

短时过量放电主要发生在以下两个环节：

首先是不关空调或多媒体设备就启动。很多车主更希望省事。车停稳后，他们关掉发动机离开，但空调和多媒体设备还开着。下一次启动，伴随着电源，空调、多媒体设备等设备也直接进入“冷启动”状态，此时电池的瞬时功率非常大。发动机还没有进入充电电流的过程，这让本来就没有储存多少电能的车载电池压力可想而知。像这样长期使用会大大降低电池的寿命。

二是频繁点灯。有时候车不行，有的车主很固执。他们不停地按点火开关或者拧钥匙，让车保持点火状态。这对电池的伤害也很大，因为点火本身就是一个短时高压放电过程，点火时间不要超过5秒；如果暂时不着火，可以试着等15秒再着火。如果不是经常着火，应该去4s店检查火花塞。

熄火后使用车上电源，长期过量放电较为常见。

首先，熄火后听歌吹空调比较常见。很多车主会在车内短时间停留，比如等人或者处理紧急工作，怠速担心油耗，就会熄火。当汽车熄火时，发动机没有办法给电池充电。这个时候，车内所有的用电量，完全靠电池省下的一点点电。听歌、听广播、吹空调都会导致电池在短时间内有一点耗电。

第二个很常见的行为是忘记关灯。包括车内的阅读灯和大灯，晚上停车大家都会想到，但是白天有时候灯很不显眼，老车辆不关也不会有任何报警提示，容易造成电瓶无法启动车辆，需要用周围人的车来取电。

最后，车放久了。燃油车车主不要嘲笑新能源车车主长时间停车没电。燃油车也是用电启动的，电池长时间不工作会慢慢放电。有的车主去旅游，或者出去工作，车子停了一个月，回来才发现发动不起来。这种情况是他们没电太久了。失电对电池的伤害很大，而且是不可逆的。

汽车电瓶怎么保养？记住三个时期。

第一，定期开车。长期的车，接近或者超过一个月的时候，就应该开出去走走。用发动机给电池充电，让电池充满电，不至于因为失电而损坏电池，也能让汽车下次顺利启动。这个“充电”过程不能太短，大概需要二十分钟。

其次，定期检查，清洁电池。车主通常会关注启动时电池报警灯是否会亮。他们每两周要检查一次电池的状态，看看正负极上是否有灰尘、油污和白色粉末，并用抹布将这些容易造成漏电的污染物擦拭干净，这样就可以避免两极积累过多的白色酸蚀粉，以健康的状态工作。

三是定期更换电池。电池永远是消耗品。虽然现在的汽车都配备了免维护电池，但还是有自己的使用寿命，更换周期一般是3年或10万公里。车主可以通过观察电池上的观察孔来判断。正常情况下是绿色的。如果不是绿色而是其他颜色，说明电池的寿命周期到了，你要考虑是否更换新电池了。