汽车机械防盗系统的组成和工作原理是什么？

机械防盗系统以机械方式锁定机动车的重要部件。它锁住离合器踏板、刹车、油门踏板或方向盘、变速器手柄等主要操作部件，让偷车贼开不走。它只防盗，不报警。

常见的机械防盗报警器主要有转向柱锁、方向盘锁、变速器手柄锁、制动踏板锁、车轮锁。

1.转向柱锁

转向柱锁由锁杆、凸轮轴、挡块、解锁杆和解锁按钮组成。司机从锁芯中拔出钥匙后，转向柱被锁住，导致汽车无法行驶。

2.方向盘锁

方向盘锁主要用于连接方向盘和刹车踏板，使方向盘不能大角度转动，制动汽车。有些方向盘上装有一根长铁棒。两个锁紧螺栓固定在方向盘直径相对的两端，锁#的另一端插在车内任何地方，防止方向盘转动。

3.变速器手柄锁

在换挡手柄附近安装变速器手柄锁，将方向盘和换挡杆锁在一起，使变速器无法换挡。通常停车后，将变速杆推到P(驻车)或N(空挡)位置，变速器手柄的锁死会使汽车无法换挡。

4.制动踏板锁

制动踏板锁可以在车主离开汽车后，通过机械或液压的方式将制动踏板固定在制动位置，使汽车处于制动状态，偷车贼无法开走。

5.车轮锁

车轮锁可以锁在车轮外面，目标明显，可以防盗，防止车辆被拖走。但是因为太重，锁车又麻烦，所以用车轮锁防盗的人就少了。

机械防盗锁是单一、被动、无人值守的传统机械防盗装置，无法发送和传输报警信息，容易被不法分子用钢锯、万能钥匙、镊子等作案工具破坏。

其优点是价格低廉，安装简单；

缺点是防盗不彻底，拆卸麻烦，不用的时候需要找地方放。

因为优质的机械防盗锁是用非常坚硬的材料制成的，不容易被锯断，而汽车的方向盘和变速杆都是普通的钢材，所以大部分小偷看到方向盘有缝隙就拧方向盘，然后原封不动地把方向盘上的锁取下来。

机械防盗锁的局限性使得电子防盗系统在现代汽车中被广泛应用。