什么是前轮前束？

为了保证汽车稳定的直线行驶，方向盘应具有自动找正功能，即当方向盘因意外外力(如撞到石头)而偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。这种定位效果是由方向盘的定位参数来保证的。前束是这些定位参数之一。为了消除车轮外倾角带来的不良后果，在安装车轮时，汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，两者之差就是前轮的前束。

前趾束的功能

前束的作用是使车轮在滚动时的方向向正方向靠近，从而减少和消除车轮向外倾斜带来的不良后果。消除外倾角引起的轮胎侧滑。因为车轮的外倾角导致车轮顶部向外倾斜，当车辆向前行驶时，车轮会向外滚动，产生侧滑，从而造成轮胎磨损。所以前束的作用是消除外倾角引起的轮胎侧滑。

为什么脚趾向内？

前束是从车辆前部在两个车轴上相同高度处测量的，左右轮胎中心线前后端的差值称为总前束。从车顶往下看，左右前轮形成“八”字形，开口向后。

那为什么会有脚趾向内？

1.首先，为了让驾驶员握着的方向盘自动保持在中心，不至于调头，减轻驾驶员的疲劳，需要将主轴向后倾斜。就像自行车的前叉向后倾斜，可以让你的手放松。

2.但主轴向后倾斜后，前轮会高速摆动，导致车身不稳。为了克服前轮的小幅度摆动，需要将前轮向外倾斜。车速越慢，路面越不平，主销向外倾斜的角度越大，比如四轮拖拉机。由于两个前轮倾斜方向相反，抵消了前轮的小幅度摆动，车身更加稳定。

3.但随着主销向外倾斜，前轮向外倾斜，前轮就有向外旋转的趋势，即左前轮左转，右前轮右转，前轮装上车辆就不能转弯，导致轮胎磨损严重。

Toe就是为了解决这个磨损问题。两侧车轮向内留一个角度，正好抵消了主销向外倾斜造成的轮胎跑偏，使轮胎可以直线运动，不需要干磨，从而达到减少轮胎磨损的目的。

这就是前束的由来，从降低驾驶员的劳动强度开始，从一环发展到另一环。主轴向后倾斜——，主销向外倾斜——，一一紧固。

前束的测量

正式测量前，确保前轮毂轴承的紧密度和正常的前胎压。然后，将车停在平地上，使两个前轮处于一条直线位置，并将前轮向前推1 ~ 2m，以消除一切影响检查效果的间隙。

然后，将趾箱两端水平支撑在两个前胎中距离最小的位置，即胎侧最高点。

其高度应与前轮水平中心线相同。将前束尺放置到位后，移动尺子将指针对准“0”的位置，然后按下车向前。当前束标尺旋转到与车轮中心线相同的高度时，标尺上指针所指的值就是测得的前束值。

当前面的束太大时

轮胎侧向磨损会由于过大的正外倾角而引起，胎面花纹会呈羽状。当你从里到外触摸时，胎面的外缘有一种尖锐的刺痛感。前轮前束值过大，外胎肩wo

总体来说，就是把车停在平地上，用趾尺或卷尺等测量仪器检测前轮的前束值，然后adj

如果汽车的横拉杆是直的，可以先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变短。

当拉杆伸长时，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。

如果汽车的横拉杆弯曲，调整时应转动横拉杆两端的滑块，而不是转动横拉杆。

由于左右两端的节距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果一圈超过前束值，一圈不符合要求，可以再次转动另一侧的横拉杆接头进行协调调整，直到符合要求。调整后拧紧锁紧螺栓。

前束的检查和调整方法

检查前束值通常在专用前轮定位仪上进行。

如果没有这样的设备，可以用简单的工具进行检测。该方法如下：

1.检查汽车的脚趾。汽车必须放在平坦坚硬的道路上。

2.前轮保持直线，向前滚动2m以上；

3.将前束尺放在两个前轮之间(前轴的轴向高度)，前束尺两端的链条刚好接触地面。移动标尺，使“0”点与指针对齐。然后，转动两个前轮(或推动车向前)，使前束尺随着车轮向后移动，达到预先设定的高度，链条末端刚好接触地面。前束尺上显示的数字为前束值(指向“”的指针为前束，指向“-”的指针为负前束)。

没有前束尺、卷尺、绳子等的时候。它也可以用于测量。

比如用卷尺测量时，可以将前轮设置在刚刚离开地面的位置(两个轮子的高度相同)，轮子可以转动。用标记针标记指定的前束测量位置(胎面中心线)。两侧标记离地面的高度为汽车前轮中心的水平高度。(为了减少测量误差，标记要准确)。测量标记之间的距离，然后转动车轮半圈，将标记转到后面(与之前的高度相同)，然后测量距离。前束是通过从后面的数字中减去前面的数字得到的。

4.如果前束不符合规定，可以改变横拉杆的长度进行调整。松开横拉杆的锁紧螺母，通过旋转左右横拉杆来调整其长度，从而调整所需的前束值。如果前束值过大，必须缩短横拉杆；否则，延长横拉杆直至符合要求，调整后拧紧锁紧螺母。

前束前束调整程序

1)松开拉杆两端接头的锁紧螺栓；

2)仔细检查转向横拉杆的圈数和标记。如果没有标记，用粉笔在横拉杆和接头上做标记；

3)用管钳扭动拉杆，使其变长或变短；4)调整好后，拧紧拉杆两端接头的锁紧螺栓；5)非独立悬架车辆调整的总前束值会自动分成两半，分别在左右横拉杆上统一调整；

6)调整后固定拉杆，再次检查前束值是否符合要求；