涡轮增压器烧机油吗？涡轮增压发动机为什么会烧机油？

很多朋友都知道涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易烧机油。最近很多网友都有这个关于修车的疑问。涡轮增压发动机为什么会烧机油？但是，自然吸气发动机很少烧机油。为什么？接下来我给朋友们简单介绍一下涡轮增压发动机为什么烧机油。看完这些，你就明白了。

涡轮增压发动机机油燃烧的原因

烧机油的主要原因是涡轮增压技术不够，发动机工作时压力和温度都大大增加，所以发动机的寿命会比没有涡轮增压的同排量发动机短。压力增大直接导致温度升高，高温下油变得很稀。同时，在高温高压的主要作用下，很容易通过气缸壁汽化进入气缸燃烧室，与燃油一起燃烧。

除非加压，否则没办法。弃涡轮的工作原理是通过进排气带动涡轮高速旋转，产生高压空气压入气缸参与燃烧。但涡轮是靠油冷却的，增压空气会把油带入气缸燃烧，所以不可避免。汽轮机应注意油位，油必须随时补充。而且烧机油也会影响火花塞的寿命。虽然有的烧机油，但是毫无疑问。

涡轮增压发动机烧机油的原因：发动机

大众的涡轮发动机死了之后应该空转3分钟。然而，法国THP涡轮发动机不能冷却。与涡轮相比，自吸比涡轮发动机更省油，成本更低，更耐用，使用寿命更长。其实动力还不错，涡轮。未来的趋势是向混合动力和电力方向发展。所以涡轮，不是所有人都喜欢推回去的感觉。

可以肯定的是，使用涡轮增压发动机确实可以控制尾气排放，为全球实时节能减排做出巨大贡献。发动机可以在不改变排气量的情况下，借助涡轮增压发动机增加发动机的进气量，从而提高发动机功率。比如1.6T发动机的动力输出比2.0自然吸气发动机高，但是油耗比2.0自然吸气发动机低。

涡轮增压发动机：缺点

涡轮增压发动机带来了高功率和低油耗，但也有一些缺点。比如带涡轮增压器：发动机运转时，机体温度和燃烧室压力都比自然吸气发动机高很多，这关系到发动机的使用寿命。而且带涡轮增压器的发动机结构更复杂，增加了维护成本。甚至很多车友反映涡轮增压发动机油耗太快。

今天，汽车维修小编就简单介绍这么多。关于涡轮增压发动机为什么烧机油，有这么多知识。相信大部分朋友都有一定程度的把握。以上简单介绍希望对朋友们有所帮助。喜欢关于修车的文章，想多了解汽车。关注这个网站！