汽车怠速突然升高！有什么问题？需要修吗？

有时候我们会发现车辆怠速有点高，或者忽高忽低。我们知道，发动机怠速运转时，转速过高，会造成油耗和噪音的增加。怠速过高主要是进气量过大、喷油量过大或发动机控制信号不正确造成的。其实怠速高并不一定说明车有问题。那么什么情况下怠速是正常的，什么情况下是不正常的呢？

第一，正常情况下怠速上升。

1.冷起动时怠速上升。冷启动时怠速为什么高？其实这很正常，主要是有些全铝发动机散热太快，密封性能好，重启排气燃烧的效率比较高。所以点火时如果转速低，会出现燃烧不充分，导致积碳过多或者缺缸，所以高转速其实是点火时对发动机的保护。

2.打开空调，怠速可能会增加。开空调后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，也就是负荷增加，需要增加喷油来补充这部分动力，怠速也会相应增加。这些由ECU控制。空调档位越大，温度越低，发动机负荷越大，怠速低容易熄火。

二、怠速不正常是什么原因造成的？

1.油门失灵。

节气门主要控制发动机的进气。我们平时开车时踩的油门踏板，其实就是控制油门开度的。

节气门太脏会导致节气门开度误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关不好，导致怠速不正常。此外，油门故障还会影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会导致启动困难。

2.传感器故障。

冷车启动后“暖机”的过程，其实就是等待车速下降的过程，因为冷车启动的瞬间，车速肯定是很高的。随着车速慢慢下降，车也会慢慢“预热”，这样再开才是正确的。实际上，在汽车启动后30秒左右，就可以采集到发动机各部位传感器的正常参数信号，并在控制模块中反映出正常的工作环境，从而更加精确地控制燃油喷射。如果传感器出现故障，会让电脑判断失误，或者电脑本身出现故障，发动机怠速不正常。

3.怠速控制阀有故障。

怠速控制阀位于节气门体上。在怠速工况下，节气门几乎完全关闭。此时，通过控制绕过节气门体的空气量来调节怠速。

怠速阀失效会使怠速无法正确调节，造成怠速不稳、冷启动困难等问题。严重的时候甚至会没有怠速，一松开油门发动机就会熄火。

3.哪些驾驶习惯会导致怠速异常？

1.长时间闲置停车。汽车怠速停车时，节气门开度几乎为零，进气量很小。喷射的燃油蒸气向相反方向扩散并粘附在节气门上。再加上空气中杂质和水分的推动，久而久之就形成了积碳。

2.使用劣质空滤，不勤于保养，会直接影响进入发动机的空气质量。

3.怠速时间长，发动机达到常温的时间也长。

4.始终以高速和低速行驶