捷豹算什么档次的车

揽胜 参考价：142.80万起

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来源于美国的奢华品牌汽车捷豹，在之前总是会使人感觉是一个必须拼搏一生才可以触及到的知名品牌，但目前的捷豹好像跟凯迪拉克汽车是一个级别，乃至即便富有都不考虑到它。捷豹到底发生什么事？大家应当如何看待如今的捷豹？

捷豹全世界销售量明显下降

依据2019年捷豹路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）发布的汇报，捷豹知名品牌整年的销售量只有16.一万辆，比18年降低了高于10%。而缘故便是压宝的我国市场主要表现乏力，及其欧洲地区销售市场对柴油汽车要求的降低。

实际上捷豹路虎揽胜自打被塔塔集团回收以后，过得一点也不太好，为了更好地寻找活力，捷豹将眼光转向了豪华轿车需要量最高的我国市场。

要在国内市场发展趋势，国内生产制造的是必不可少的。很有可能也是以丰田汽车、大家的经验上认识到一汽、北汽汽车这种汽车企业都并非好的合作方，因此捷豹路虎揽胜挑选了奇瑞这一一样有我国情况的汽车企业开展协作。

奇瑞捷豹路虎揽胜=降价吓人

捷豹归属于啥子水平的车？毫无疑问是一个豪华品牌，并且是一个和法拉利齐平的、处于BBA与劳斯来斯宾利车中间的豪华品牌。

但在和奇瑞协作以后，突然间就觉得捷豹路虎揽胜变“捞”了，奇瑞捷豹路虎揽胜生产制造的那几种车系尽管很便宜，像XEL如今终端设备最少只需24万，而E-PACE只需2三万，但便是没有人买，这只怕是捷豹路虎揽胜高管沒有想起的。

因此如今假如要问捷豹归属于啥子水平的车，很过意不去，即便您有高档的水准，但给人的感覺便是名不副实。我可以想起的宽慰捷豹买车人的唯一一个原因，便是妹纸们很有可能还不知道奇瑞捷豹，因此在妹纸眼里捷豹级别或是高。

捷豹的产品质量问题依然令人担忧

从上年到现在，捷豹路虎中国有限责任公司就对于捷豹和路虎揽胜作出了数十次召回，这应该是我见过最经常召回难题车子的企业了。尽管说车辆积极召回是一个对顾客承担的心态，说明生产商是积极主动的，一定水平上提高顾客对设备的自信心。但是太多的召回反倒得不偿失，顾客反倒会以为该牌子的商品靠谱度降低。

总体来说，捷豹较大的现象就取决于用户评价沒有搞好，及其产品质量问题比较显著，因此就算捷豹有相对的整体实力，但都没有顾客乐意为其付钱。奇瑞路虎揽胜捷豹合资企业减价的方法尽管可以获得一定成果，可是捷豹的知名度用户评价却一直在降低，这针对靠知名品牌用餐的豪华品牌而言，是严重的。