自动变速器档位

随着自动变速器技术的快速发展，现在大部分汽车都配备了自动变速器。人们之所以觉得自动挡有优势，是因为它的挡位更多，换挡速度更快，换挡逻辑更智能。越来越多的人喜欢自动挡汽车，但是对于那些新手司机和经常开手动挡汽车的人来说，对自动挡汽车的使用并不是很了解。所以我们来说说自动挡汽车各个档位的作用，帮你搞清楚自动挡。

自动变速器齿轮介绍

r(反向)文件的使用

r挡，也叫倒档，是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动旋转反向，实现倒档驱动。操作时需要踩下刹车，按下变速杆上的换挡锁，将变速杆移动到R位置。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，不允许强行换入R档，否则会损坏变速箱。

P(驻车)档的使用

p档是驻车档和驻车档，是车辆长时间停放的档位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。和手动挡一样，自动挡也有手制动的功能，但是和手动挡不同的是，自动挡需要先制动，然后挂P挡，否则自动挡的机械部分会损坏。另外，自动挡装置的空档启动开关使汽车只能在P或N档启动，避免汽车误在其他档位启动时突然向前行驶，容易造成危险。

p档要注意的是：

只有当车辆完全停下来时，才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停下来的时候，齿轮就在这里。此时车轮处于机械锁止状态，可以防止打滑。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，防止误启动其他挡位时汽车突然向前跳跃。

使用n(中性)文件

n是中间位置。相信你对此应该很有体会。当车辆短时停车且不关闭发动机时，需要挂档，比如等红灯或堵车。换入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮上，踩油门的车辆不会行驶。需要拖车的时候需要挂N挡，但是自动挡和手动挡的结构不一样，拖车不可能像手动挡那么随意。自动挡车速不能超过30KM/h，不能长时间拖行，否则会损坏变速器。

起步或牵引或临时停车(如红灯)时可使用此档位。

为了防止车辆在斜坡上滑行，一定要在空档时踩下制动器。把变速杆放在“N”位置，发动机和变速器之间的动力已经被切断。如果停留时间短，可以把操纵杆放在这个位置，拉出手刹杆。你可以把右脚从刹车踏板上拿开，休息一下。当等待信号或交通堵塞时，始终将选档杆保持在D位置，并踩下制动器。如果时间短，这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。因为选挡位在行驶位置，所以自动挡汽车一般行驶趋势较弱。长时间制动相当于强行制止了这种趋势，使得变速器油温升高，油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时将选档杆滑动到N档，容易烧坏变速器。此时变速器输出轴高速旋转，但发动机怠速运转，油泵不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。

d(驱动器)文件的使用

d档也叫前进档和驱动档。当换档杆置于D档时，车辆会根据T档自动换挡。

在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换。该档位用于一般道路驾驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般包括一档至最高档或二档至最高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板就能控制车速。正常行驶时，将换档杆置于D档，汽车可在1档和4档(或3档)之间自动换挡。

d是最常用的驾驶位置。

需要把握的是，自动变速器是根据油门和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡速度也不同。起步快踩油门，升档就晚，加速能力就强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，这样发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D档行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，打开强制降档开关，自动降档。车会很快加速，超车后松开油门踏板就可以自动升档。

使用S(运动)档。

s代表运动，曾经代表法国汽车中的雪。但是现在大部分车型的S挡代表的是运动模式，雪地模式基本脱离了自动模式，进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能。如果有，也已经换成了雪花logo。现在的S挡一般指的是运动模式，顾名思义就是让车辆更加运动。当换档杆处于S位置时，油门的响应速度会变快，发动机转速会保持在较高的转速区间。换挡时会向后延迟时机，使车辆始终保持高动力输出状态，增加驾驶乐趣。当然油耗也会大大增加。

m(手动)文件的使用

m档是指手自一体变速器的手动模式或者CVT变速器的模拟手动模式。当换档杆处于M位置时，换档将由驾驶员手动完成。M档附近会有一个符号或者-表示升档，-表示降档，还可以用方向盘的换挡拨片来加减档。M挡的作用是增加车辆的驾驶乐趣，让驾驶更加舒适。

数字(3 2 1)齿轮

一些自动变速器车型在D档下面会有数字3，2，1(或D3，2，1)。这三个数字也是前进档，代表三种不同的档位限制。从上到下：3(或D3)表示挡位限制在一挡和三挡之间，不会升到更高的挡位，超车时可以用；2表示挡位限制在一挡和二挡之间，用于湿滑路面起步或慢速行驶时的挡位限制；一档仅限于一档，可用于爬坡。当需要大扭矩输出时。

二档

二档是低速前进档，是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位挡。你可以用这个档位在大坡上起步，或者在斜坡上起步。在这里，换挡可以将汽车的自动换挡限制在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，从而保证汽车能够获得最大的前进动力。把操纵杆放在二档，汽车会从一档起步，速度增加时自动转向二档。上坡和下坡可使用2档。这个档位的好处是上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档，变速器不会因为上坡负载或速度不平衡而连续换挡。下坡时，利用发动机低速时的阻力刹车，不会让车越开越快(另一个S挡是运动模式)。

使用低速档

l代表低档，意思是低档。

下坡或长距离下坡时，档位在L档，可以自动将汽车的档位限制在lowe档

b挡比较少见，出现在丰田的混动车型上。b档一般用于滑行或长距离下坡，目的是提供制动作用，加强能量回收。可以给车辆的动力电池充电，增加电池寿命。

小编的总结：

以上内容是自动挡车型各挡位示意图及其使用方法。看完之后，你就能更好的理解自动变速器各个档位的作用了。你最好在使用前仔细阅读手册。如有疑问，您最好向车辆型号的专业人士咨询详细的注意事项，并对自动变速器进行定期保养，确保车辆的良好使用。