汽车转向器常见故障及排除方法

以下是汽车转向器的一些常见故障及排除方法的汇编。根据汽车转向器断裂的症状，可以分析和排除转向器的故障。

定向发动机机油泄漏

主要原因是上盖(十字节连接的小轴和转向器两端的防尘盖)漏油。

故障排除：高压油管接头是否拧紧，接头密封圈是否老化损坏，避免高压油管接头漏油造成误判。

过度的自由行程和噪音。

请先检查并排除以下故障。

A.方向盘与转向柱之间的连接是否松动。

字节B与转向柱、字节B与转向器的连接是否松动。

C.转向器拉杆(内球节)是否松动，外球节是否生锈。

转动时有异响，一般是机械部分。检查时可以左右转动，观察声音部分进行拆卸检查。

方向盘严重失灵。

如果发生重着陆，尤其是双向重着陆，应从两个方面查找原因：

一方面找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，找转向助力的原因。

一些机械原因是常见的：

相关连接器(10字节，广播棒内外球头，锭梁)松动，变形，生锈，原装。

升压的原因如下：

1.增压泵没油，油路堵塞，油路中有空气。3.增压器以泄压、电磁阀故障和扭矩传感器故障的形式出现故障。

方向盘在两个方向都有严重故障。

转向沉重的机械原因主要是转向节。如果转向柱长期不保养，会严重缺油、磨损甚至烧蚀，导致转向沉重。

因此，在维修时，转向轴的内腔必须充满润滑脂，并且每？不加油时，用千斤顶支撑前轴，直到油脂从立柱上下支撑面挤出。这时候就说明柱子和村庄套房已经被油脂填满了。如果旋转立柱的平面推力轴承磨损或损坏严重，也会造成重方向故障。

单向转向的严重故障：

有些机械故障可以通过用眼睛观察转向柱和转向节的外观，移动前轮感受前轮左右摆动的阻力来检查。如果转向机构没有问题，很明显是转向助力部分脱落了。

方向盘有重有轻。

液压舵机故障：

是一般舵机的内因(动力故障)。

在实际运行中，经常会出现一个方向变轻，另一个方向变重的情况，这通常是由于高压室一侧的密封泄漏造成的。

比如方向盘杆的密封圈，活塞圆周上的不透油密封圈等。还有一种情况需要注意，就是转得重，一侧限位阀关闭不严密。密封不良可能是由于调整不当，使大部分限位阀处于常开位置，或阀门和阀座没有正确关闭。更常见的是，它是由限制阀上的两个O形环密封失效引起的。

有时候一个方向转的时候，从头到尾都是轻的，但是另一个方向转的时候就开始轻了，每打到某个位置，方向就突然变重了。一般来说，这种故障是由于这个方向的限位阀调整不当，使得车轮还没有到达极限位置，限位阀就打开卸载了，然后方向马上变重。如果出现这种故障，您只需按照上一节所述再次切断并调整极限阀。

电子转向器故障：

一般来说，1。转向角度传感器下降；2.转向齿条或底盘故障。

方向快，故障重(通常是助力录音的原因)

慢慢转，方向就亮了。急转弯时转得快，方向马上就重了。这说明当你快速转弯时，你的效率会降低。

普通车辆的方向盘具有s的功能

比如转向节主销和衬套缺油烧坏，转向十字轴和直拉杆接头缺油生锈，连接方向盘和转向器的转向轴万向节缺油或其它力度不够，转向器的转向轴扇形齿轮和转向器的直活塞齿轮啮合过紧。这些都会造成这种失败。

电子转向器中的扭矩传感器故障也有原因。

方向抖动或偏差故障

应首先检查机械部分是否有方向偏差故障和外部因素。

当汽车在人行道的一边行驶时，它倾向于向侧面行驶。当外倾角较大时，偏差明显是由外界因素引起的。

两个前胎气压不一样，一个是新胎，一个是旧胎，或者左右胎差别大，前钢板错位(如钢板中央螺栓)，前轮定位偏差大。会造成方向偏差。如果排除上述机械和外界因素，方向仍然严重偏离，那么可能是转向器中“转向螺母偏转”的初始位置调整不当，使车辆直线行驶时转向螺母处于偏转位置，偏置滑阀始终在活塞侧产生高压助力，导致车辆自动偏离。

如果汽车两侧晃动不规则，方向难以把握，说明转向系统机械传动机构松动。比如前轮鼓轴承松动，转向轴扇形齿与直活塞齿间隙过大，水平直拉球头松动，转向器固定螺钉松动，前轮定位偏差大。当然，前轮轮圈变形也会造成方向抖动。如果排除以上机械原因，很可能是转向器中的定位转向螺母发生了偏移、断裂或松动。

冷车比热车轻，冷车比热车轻。这种故障比较少见，需要根据具体情况判断。这里，小编就不一一解释了。有意者可以在汽车养护技术网底部给小编留言。