世界五大发动机厂商可以放心买他们的发动机 很少大修！

众所周知，发动机是一辆汽车的心脏，直接关系到整车的动力输出。一辆车再漂亮的外观设计，再豪华的内饰，再高端的各种配置，如果它的发动机性能不够好，可以说一切都是浮云。今天我们就来说说世界上所有的发动机厂商，都是世界上数一数二的。

全世界生产发动机的企业很多，但总的来说只有几家，控制着发动机研制的关键技术。

首先说一下丰田和丰田汽车。我想大家已经很熟悉了，那么你对丰田发动机了解多少呢？丰田发动机有很多种。通过本文，我们将列出市面上常见的类型：1。丰田KR发动机，丰田KR系列是目前丰田最小的发动机，采用1.0L三缸设计。目前只有一个1KR-FE型号。1KR-FE的重量只有69kg，1KR-FE只适合体积小的车，所以非常适合节油要求高的小型和微型车。2.丰田NZ系列发动机。丰田NZ发动机是一系列小排量四缸发动机，具体有三种型号：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。3.丰田U系列水平对置发动机丰田在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代推出了两款水平对置发动机车型，分别是U和2U系列，此后丰田就没有考虑过水平对置发动机，现在依然如此。4.丰田GR系列发动机。GR系列要大很多。大类有5种：1GR、2GR、3GR、4GR、5g，还有一部分根据不同的具体设计进一步细分为各种型号，但无论是哪种型号，它们的共同点都是采用了60夹角的V型六缸布局。5.丰田GZ系列发动机，发动机排量为5.0L，发动机代号为1GZ-FE。这款发动机的最大功率为206kW(280PS)/5200rpm，峰值扭矩为481Nm/4000rpm。

再来说说本田发动机。丰田和本田都是日系企业，本田的发动机技术在各大车企中首屈一指。其中最著名的作品有VTEC系统、I-VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。VTEC系统是“可变气门相位和升程控制系统”。“地球之梦”系列是新一代VTEC发动机，它涉及发动机的方方面面，包括本田新的活塞涂层技术、低张力活塞环等等。同时在i-VTEC的基础上增加直喷系统，提高喷射精度和效率，全面推广DOHC(双凸轮轴)。

同时在“地球梦”上，增加了涡轮增压发动机型号。如今的汽车市场，直喷涡轮增压双离合已经成为欧美强国的全球领跑者。本田的VTEC技术正在被赶超，并逐渐失去魅力。现在本田发布了“地球梦”系列技术后，终于赶上了现在的潮流。

第三个强大的发动机制造商是宝马。宝马是德国车企，大家都知道德国的工业实力很强。然后当然作为德国公司，宝马的发动机行业实力也是相当突出的。在发动机领域，宝马绝对是数一数二的技校。从多年坚持的直列自然吸气形式开始，宝马发动机一直是行业内的标杆产品。在每年的“十佳发动机”评选中，宝马至少有一款车型可以成功突围。在全球车企转向涡轮增压发动机以符合日益严格的排放法规后，宝马的反应也异常迅速。三年内，旗下所有车型都换上了最新的涡轮增压发动机，输出参数同级领先。而且宝马的涡轮增压发动机的设计侧重点与其他品牌不同，它的涡轮增压是为了更早的获得峰值扭矩而加入的，这样涡轮增压发动机的输出仍然可以保持自然吸气时的线性。所以宝马率先将涡轮增压发动机的峰值扭矩输出转数降低到2000转以内，说明宝马发动机在行业内确实有相当高的技术含量。

第四大发动机制造商是三菱重工。大家对三菱汽车一定非常熟悉。是本田、丰田这样的日本公司。三菱确实有很多值得我们称赞的产品，但是在今天的中国，三菱在汽车上最大的成就不是整车，而是发动机。三菱发动机是很多自主品牌的最佳选择。在国内，很多自主车都搭载了三菱发动机，可见三菱发动机的性能是很优秀的。

第五家发动机厂商是福特，技术总是日新月异。每隔一段时间，新技术总会被应用到汽车上，福特也是如此。福特近年来在新车上投入了大量新技术，其中一项就是EcoBoost涡轮增压发动机在福克斯（查成交价|参配|优惠政策）等车型上的应用，这款发动机获得了发动机界的“奥斯卡”。福克斯EcoBoost125/180在数据上已经全面超越了原有的1.6L和1.8L自然吸气发动机，福克斯EcoBoost125还具有增压模式，可以提供15秒200牛米的扭矩输出。从油耗来看，福克斯EcoBoost125/180也比原来的1.6L和1.8L要好，尤其是EcoBoost125发动机。工信部综合油耗达到了5.6L/100km，动力相当，能保持相当不错的油耗表现。

总结：不用说，上面提到的这些发动机厂商的实力绝对是世界顶尖水平。当然除了以上这些，其他很多发动机公司也很优秀，比如奔驰，雷诺，都是发动机领域非常厉害的角色。