离合器间隙的检查和调整

离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，最终影响离合器的正常接合。因此，离合器使用一段时间后，需要调整间隙，保证其有合适的自由间隙。如果司机可以自己调节，会带来很多方便，同时也可以避免很多故障带来的麻烦和安全隐患。

什么是离合器间隙？

实际上，离合器摩擦片与飞轮之间的间隙称为离合器间隙。

汽车的动力是通过发动机飞轮和离合器之间的摩擦传递的。发动机运转时，飞轮随机器转动(此时离合器和飞轮同步连接)，但变速箱处于空档，所以汽车不会起步行驶。踩下离合器(离合器与发动机飞轮分离)，离合器接合，汽车就开始行驶了。

离合器间隙的作用

踩下离合器时，在离合器弹簧的作用下，离合器摩擦片与飞轮之间有间隙。随着离合器慢慢抬起，飞轮、摩擦片和离合器之间的间隙越来越小，直到完全接合。

随着发动机的转动，动力传到变速箱，变速箱传到传动轴，发动汽车。

规定了离合器间隙的大小。间隙过大导致离合器分离不彻底，换挡困难。间隙过小，离合器回不完全，会造成离合器打滑，降低车辆动力。同时，离合器的摩擦片在使用中会磨损，间隙会发生变化。所以预留了调整间隙。

离合器踏板的自由行程

离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板消除自由间隙对应的踏板行程。当离合器间隙过大或过小时，给驾驶员的直接感觉就是踏板自由行程过大或过小，也就是驾驶员通常所说的“高离合”或“低离合”。

离合器总泵的间隙调整

离合器总泵间隙的调整过程：将踏板调整到位(保证总行程)，将踏板固定在(最上)原始位置，松开“锁紧螺母”，将总泵推杆旋转至总泵活塞(感觉有力时立即停止)，再将推杆反转3/4~1.5圈，保证间隙S (0.7 mm ~ 1.5 mm)。

注意事项：

如果不熟练调整离合器总泵间隙，可以多试几次。离合器调整不当的现象是连续踩离合器会越来越用力(越来越重)。不行驶时，只要启动发动机变速箱，挂空挡测试即可。如果调整不当，摩擦片将会烧蚀。

检查离合器间隙。

用中指和食指轻轻握住并转动离合器手柄，检查并调整其间隙。

手柄行程末端15mm-20mm，根部3mm。

不同车型的离合器间隙不一样，要根据说明书的要求进行调整。

经验表明，手柄端最小行程应为1 mm，离合器间隙过大，分离不彻底，间隙过小离合器会打滑。

离合器间隙的调整：

一般拧一下手柄的调节螺母就可以了，如果同时检查和调节线缆会更好。如果变形，请更换新电缆。