发动机性能综合分析仪的组成及应用

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目前，已经得到广泛应用的发动机性能综合分析仪集成了计算机、传感器和信息处理技术，是汽车维修电子化、信息化的基本手段之一。常见的发动机综合性能分析仪主要有BOSCH的MOT251和FSA560，HERMANN的HM990，SUN的MT4000，LAUNCH的EA800和EA1000，KINGTEC的K100。

发动机性能综合分析仪的主要功能

1.汽车万用表功能：该功能主要用于汽油和柴油发动机的电路测试。

2.汽车示波器功能：该功能主要应用于当前电控燃油喷射汽车的各种传感器、执行器和点火波形的测量。示波器是双通道的，具有波形存储、记忆和回放功能。

3.发动机进气歧管真空度的检测：通过这个检测，我们可以知道不同转速下发动机真空度的数值所反映的发动机的工作状况。

4.发动机温度性能测试：包括冷却液温度、发动机机油和变速器机油温度的检测。

5.汽柴油发动机起动系统的测量：包括起动电压、起动电流、绝对缸压、相对缸压、电池压降、起动转速、起动电压波形、电流波形、缸压波形。

6.汽油机点火系统的测量：

(1)点火线圈一次波形测试(2)点火线圈二次波形测试(3)缸压法点火提前角测试(4)单缸动态性能测试。

7.汽油和柴油发动机的动力传动系测量：包括加速时间。放慢时间。加速动力。平均功率。也可以显示功率波形。

8.柴油供应系统的测量；

(1)外接卡传感器的测试：不需要拆卸喷油器就可以测试发动机各缸的喷油量并比较波形。

(2)喷射压力测试：可以测量发动机各缸的喷射压力和喷射波形。

(3)缸压法测量供油提前角：解决了其他测试仪无法测量供油提前角的问题，并且可以波形显示，直观方便。

9.汽柴油发动机充电系统的测量：包括充电速度、充电电压和电流，带动态波形。

10.汽柴油发动机油耗检测：可以测量发动机在各种状态下的油耗。

11.电喷发动机解码功能检测：可对各种电喷发动机进行电脑故障解码。

1发动机性能综合分析仪系统的硬件组成

现代发动机性能综合诊断仪一般由微型计算机、信号采集传感器、信号调理电路模块和显示/打印设备组成。

信号采集传感器是指汽车上配备的各种仪表或传感器，用于实时监测汽车运行状态参数的信号采集器。信号调理电路模块可以对采集的模拟输入信号进行调理，并通过A/D卡进行模数转换，或者整理出输入的脉冲信号；同时输出的控制信号可以通过D/A卡转换成数字/模拟，输出的脉冲信号也可以由电源驱动。显示系统可以显示测试结果，维修人员可以根据这些信息进行诊断。

2系统程序模块

现代发动机性能综合诊断仪具有良好的人机界面，操作简单，使用方便。

测试结果表明

以德国Herman公司生产的HM990发动机性能综合诊断仪为例，典型测试结果如下：

起动性能测试可以分析发动机的起动系统、点火系统和排放性能。

通过点火波形测试，可以获得并存储不同排列的一次和二次点火波形。

点火参数检测可以动态测量发动机转速、火花持续时间和关闭角度。

通过分析点火提前角和废气，可以动态地测量发动机转速，并且可以结合顶置de动态地测量点火提前角

发动机气缸故障测试，通过气缸故障控制，可以分析一个气缸的工作状态，诊断发动机的“着火”。

数字万用表可以测量电压、电流、电阻、频率、温度、压力等物理量。

通用示波器可以显示被测波形，并与图形库中的标准进行比较。