离合器常见问题的故障诊断与维修

众所周知，离合器是汽车的重要部件，离合器在使用过程中经常发生故障。离合器的常见故障主要有离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器抖动、噪音、踏板感觉软、离合器失灵、踏板沉重等。离合器出现问题后，会出现踏板沉重、抖动、跑偏、异响等各种现象。比如加速太快，无法爬升，无法聚焦弱点，各种物理。

离合器故障大多是由于操作不当、使用不当、保养不慎造成的。下面小编就和大家聊聊常见离合器问题的故障判断和保养。离合器故障的维修，希望能帮到你。

1.离合器打滑的判断与维修。

(1)离合器打滑故障现象：

上坡起步或装载时动力不足。

行驶时发动机加速微弱。打滑严重时，离合器摩擦片会冒烟，有焦味，甚至烧坏摩擦片。

(2)离合器打滑故障的原因：

离合器踏板自由行程太小或没有。

摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化、开裂、铆钉外露等。

离合器压缩弹簧弹力减弱或断裂，导致压缩力不足而打滑。

压盘磨损过薄，压缩弹簧拉伸过度。

主动盘和从动盘的不均匀翘曲导致接触不良。

(3)故障诊断方法：

启动车辆，拉紧驻车制动器，换到低档位，使车辆正常启动。如果车身不动，发动机不熄火，离合器就会打滑。

不要启动车辆，挂入低档，拉紧驻车制动，用手晃动发动机，不要踩离合踏板。如果你能摇一下，离合器就会打滑。

2.离合器分离不完全的判断与维修

(1)离合器分离不完全的故障现象：

启动车辆，换入低档，然后松开驻车制动器。如果不松开离合器，车辆将会行驶或熄火。发动机怠速时，离合器踏板难以接合，伴随着变速器档位的碰撞。

(2)离合器分离不完全的故障原因：

踏板自由行程过大会导致分离过程中压盘行程不足。

分离杆的高度不一致。

主动盘和从动盘弯曲不均匀。

压板弹簧力不一致或断裂。

(3)离合器分离不完全的故障诊断方法：

车不发动，两人配合判断。一个人将变速器挂1档，踩下离合器踏板，另一个人用手柄晃动发动机。如果车辆不能抖动或者倾向于前进，证明离合器没有完全分离。

3.离合器抖动现象的判断与维修

(1)离合器颤抖故障现象：

汽车挂档起步时，离合器间歇冲击，全身颤抖。

(2)离合器抖动的原因：

分离杆的高度不一致。

压缩弹簧弹力分布不均或个别断裂，摩擦片铆钉松动。

主动盘和从动盘的翘曲变形

从动轮毂的花键磨损严重。

(3)离合器抖动的故障诊断方法：

让发动机低速运转，换到低档，慢慢启动。这时候如果汽车有持续的撞击，离合器就会颤抖。

4.离合器鸣响现象的判断与维修

(1)离合器环故障现象：

离合器分离和接合时出现异常噪音。

(2)离合器鸣响故障的原因：

分离轴承缺油。

分离轴承损坏且有噪音。

双板离合器的中间压盘和驱动销之间的间隙太大。

从动轮毂的键齿和轴的键齿之间的间隙太大。

从动轮毂铆钉松动。

(3)离合器鸣响的故障诊断方法：

将变速器挂空挡，让发动机怠速运转，踩下或松开离合器踏板(脱开或接合)，汽车静止时噪音会很明显。

5.离合器踏板感觉软，离合器不工作，要判断修理。

(1)离合器失效现象：

踩离合踏板感觉很软，像踩气球一样，离合不松。

(2)离合器故障的原因：

液压操纵离合器储油箱缺油。

从工作主缸到工作缸的油管或接头漏油。

打开汽车发动机罩，检查离合器油箱中的油量。如果缺油，沿管道查找泄漏，并找出油量低的原因。如果没有明显泄漏，检查分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否过大，导致工作缸的活塞和橡胶碗位移较大，所需油量增加。如果不缺油，主要原因是液压主缸的活塞和缸体磨损，使配合间隙过大，活塞移动变形；主缸橡胶碗损坏变形，降低密封性能，使压缩机油回流到橡胶碗和活塞背面，造成实际供油不足。

6.离合器踏板沉重的判断与维修

(1)离合器踏板失效现象严重：

对于装有气动助力器或油气助力器操纵机构的离合器，如果离合器的踏板感觉明显沉重，说明需要大力使用时，助力器系统工作不好。

(2)离合器踏板严重失效的原因：

气压不足或管路系统泄漏导致气压不足，增压效果不佳。

气缸活塞密封圈磨损，或排气阀密封不严，降低增压效果。

伺服控制阀失灵，使助力器工作不良。

(3)离合器踏板重大故障的诊断方法：

检查油气助力器缸体和伺服控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有腐蚀；检查活塞在气缸中的运动。它应该是灵活的，不堵塞。如果活塞磨损严重，应该换一个新的。如果橡胶密封圈磨损，应予以更换。检查弹簧是否腐蚀或损坏；检查阀组零件的接触面是否有损坏或其他缺陷。此外，过厚的从动盘也会增加弹簧的压力。

好了，今天小编为大家介绍的常见离合器问题的故障诊断与维修就在这里。不知道大家听了小编的介绍后，对汽车离合器的常见故障判断有没有更深的理解。希望小编的介绍能帮助到大家。想了解更多汽车离合器知识，来汽车维修技术网吧吧。()小编在这里等你！