马自达CX-30 EV 2021款 纯电驭享版动力强吗 马自达CX-30 EV购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款马自达CX-30 EV（询底价|查参配），指导价为15.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　马自达CX-30 EV前脸呈现出灵动的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　马自达CX-30 EV车尾呈现出新潮的设计风格，加上新潮的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

　　马自达CX-30 EV内饰造型看起来比较动感，非常符合年轻消费者的口味。

　　马自达CX-30 EV搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程450Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，马自达CX-30 EV的车侧彰显了年轻的气质，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。马自达CX-30 EV的车尾采用运动的造型设计，整体动感的风格十分吸引人。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

马自达CX-30 EV 2021款 纯电驭享版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 纯电驭享版针对动力底盘的看法吧：网友@aaaaa163说道：“感觉就是动力充沛，起步也是比较顺滑的，除了就是起步的时候尴尬的噪音，当然这个噪音在等红绿灯的时候也是有够尴尬的，不过起步速度还是挺快的”

网友@qdrunya说道：“马自达不是主打人车合一的境界嘛，我觉得在操控上它真的做到了，开起来得感觉真是超级棒，选择一段泥泞的小道去开。在走这段泥路的时候我还特意加速了一下猛踩了一脚油门，而且还来回转动方向盘，发现车辆一点都没有打滑，操控上稳得很，还有种得心应手的感觉。”

网友@车车车车111说道：“整体的车身操控也是特别容易的，方向盘也很灵敏，刹车功能也是急刹急停。在加上主动刹车的一个功能搭配起来非常好用。之前开燃油车习惯了，整体车子太高端不太能够习惯。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）