揽胜运动版新能源 2019款 自动版动力强不强 揽胜运动版新能源购车手册

　　大家都知道，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车型，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。作为一款指导价86.48万元的车型，揽胜运动版新能源（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　揽胜运动版新能源车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　揽胜运动版新能源车尾呈现出高贵的设计风格，搭配高贵的尾灯，看起来很上档次，令人感叹不已。

　　揽胜运动版新能源内饰看起来非常精巧，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　揽胜运动版新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部纯电续航里程51kM。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，揽胜运动版新能源标配了电动后备厢位置记忆、温度分区控制、负离子发生器、电动后备厢、定速巡航、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等配置。揽胜运动版新能源的头灯远近光灯均为LED光源，与整辆车的气质很搭。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

揽胜运动版新能源 2019款 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 P400e SE针对动力底盘的看法吧：网友@葛和青说道：“通过性一般，脱困能力一般，越野能力一般！”

网友@iuotottyo说道：“1，2档的动力有点肉，3档速度就上来了，提速还算及时”

网友@mb49193080说道：“操控性能不错，三个模式可以切换”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）