福特已经开始通过ETransit进行商用车电气化转型

音频解说2026年年中，所有乘用车将实现零排放，并配备全电动或插电式混合动力系统。四年后，将不再销售ICE乘用车。到2024年，整个商用车系列将提供电池电动和PHEV选项以及ICE。福特预计，到2030年，至少三分之二的销量将是全电动或PHEV。无论如何，九年后福特不会在欧洲销售任何ICE乘客的车辆。

向纯电动商用车的过渡可能需要更多时间，但这最终会发生。福特已经通过E-Transit开始了商用车的电气化改造。这一宣布是在福特于2020年第四季度在欧洲恢复盈利后做出的。据此前报道，该公司计划到2025年在全球电气化领域投资220亿美元。在欧洲，它开始在德国制造中心科隆投资10亿美元生产电动汽车，也就是现在的“福特科隆电气化中心”。

首款全电动乘用车将于2023年下线，尽管我们怀疑会是福特野马Mach-E；嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）的全电动继任者更有可能。有计划在那里生产第二辆电动汽车。