法拉利288 GTO看上去很完美 行驶了15 000公里

在恩佐法拉利祝福F40之前，跃马考虑在B组领先拉力赛.继308 GTB被米凯罗托调整后，马拉内罗的工程师在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代推出了最具收藏价值的超级跑车之一。288 GTO .

GTO代表Gran Turismo Omologata，法拉利必须制造至少200辆公路车才能参加B组比赛。车手和车手都没有安全感，顶级车的疯狂是B组的失败，但是法拉利不在乎。

所以随着越野车的发展，288 GTO取得了发展，其中该品种已经生产了272辆样车。换句话说，达芬奇设计的超跑比F40、F50、恩佐和插电式混合动力车LaFerrari都要少。

底盘号ZFFPA16B000055631是一辆两人座汽车，从1985年开始行驶不到15000公里，是第139辆出厂的汽车。相册中的288 GTO经过了法拉利经典部门的认证，并采用了Rosso Corsa的Nero真皮内饰漆。

吉拉多科。强调第一位车主保管了30年的车，在蒙特卡洛的那些年里，288 GTO在车牌上登记的是0999。第二位车主在2015年购买了车辆，将其运输到伦敦，然后在第二年为288 GTO提供了2.7万英镑。在第二位主人的手中，这辆中置发动机的奇异风车行驶了大约300公里(186英里)。吉拉多科。

网上列出的一张图片揭示了原始工具箱，包括齿形带、火花塞和保险丝。就连散热风扇后面的前后备箱都配有千斤顶和备用省力轮。

总部位于伦敦的classic和racing经销商没有列出底盘号ZFFPA16B000055631的要价，但不难想象过去炸了多少钱。RM的1985年模型最近被亚利桑那州凤凰城的RM苏富比拍卖行以336万美元的价格拍卖。